AMG通过发布更加令人印象深刻的Mercedes-AMG GT版本，一直在玩单人游戏。首先是GT R轿跑车，然后是功能更强大的四门GT 63 S，最后是更专注于赛道的GT R版本。但是2021年梅赛德斯-AMG GT黑色系列的表现更多。就像是十部作品。
它从引擎开始。这是双涡轮增压4.0升V8 AMG在许多其他梅赛德斯产品中使用的重大修订版本。但是它像在Shelby GT350或Ferrari中一样具有平坦的曲轴。原因是更好的发动机响应和更大的动力。作为这种变化的补充，是新的凸轮轴，更大的涡轮压缩机，更大的中冷器和经过修订的排气系统。
变化的最终结果意味着该GT在6,700至6,900 rpm时可产生720马力，在2000至6,000 rpm时可产生590磅-英尺的扭矩。这使其成为AMG有史以来功能最强大的V8。它还将使GT Black系列在3.1秒内达到60 mph的时速，达到最高时速202 mph。
所有的动力都通过碳纤维扭矩管内的碳纤维驱动轴传递至后置的七速双离合器变速器。尽管梅赛德斯-AMG没有具体说明如何进行升级，但它可以处理更多的功率和扭矩。它还修改了齿轮比和换挡逻辑。该动力也仅作用于后轮。
动力总成只是让这款GT如此狂野的原因的一部分。如您所见，AMG一直在忙于空气动力学。赛车灵感来自GT3赛车，具有巨大的格栅，可增加流向发动机和车轮区域的气流。可以将手动调节的前分离器置于不易损坏的“街道”设置中，或扩展到“种族”设置，以获得更大的下压力。
发动机罩中的大通风口可提供更大的发动机冷却效果，而翼子板上方的通风口有助于降低压力。车身和巨型尾翼的顺滑和引导也改善了下压力。可以手动调节机翼，以调整驾驶员想要的后下压力。它还集成了一个电动调节风门。
该襟翼会根据行驶模式自动通过不同的参数进行控制，或者可以由驾驶员独立控制。它下降以实现高速，并上升以得到更好的下压力和在制动和转弯时的抓地力。综合所有的空气动力学升级，GT Black系列可在155 mph的时速产生882磅的下压力。
AMG在GT Black系列的构造中还使用了大量的碳纤维。机翼和许多汽车的航空辅助设备都是用这种材料制成的，但车顶，掀背车，许多底盘增强件甚至是变速箱支架和前防倾杆也是这种材料。说到暂停时，GT黑色系列有电子可调式避震像GT [R 。Camber前后均可手动调节，后钢防倾杆具有三个用于改变其刚度的位置。
搭载米其林Pilot的轻型车轮专为GT Black系列配制的Sport Cup 2 R MO轮胎。有两种化合物，较软或较硬。后者用于较长的跟踪时间。前轮胎为285毫米宽，后轮胎为335毫米宽。制动力来自标准的碳陶瓷制动器。
在AMG GT黑色系列也得到了一些关注内部。门板是带有织物门拉手的较轻件。整个内饰都包裹着黑色皮革和Dinamica人造绒面革。橙色缝线和条纹提供了一些亮点。
座椅后面是一个防滚架，座椅本身是特殊的碳纤维件，但前提是您不居住在美国，加拿大或中国。在这些国家/地区，梅赛德斯（Mercedes）适合常规的AMG运动型座椅。同样值得注意的是，与常规GT相比，挡风玻璃和后舱盖玻璃是轻巧的部件。
最终AMG GT的价格尚未公布。可以肯定地说，它将高于GT R Pro的200,000美元的价格。如果您认为自己负担得起，则可以在明年年初选择一个。
