英特尔股价周五下跌7％，此前该公司报告称2021年第一季度数据中心收入下降了20％。

数据中心收入下降至55.6亿美元。但是，整个公司在该季度仅比去年同期下降了1％，达到197亿美元。英特尔周四报告称，在个人电脑芯片销售增长38％的推动下，总收入好于预期。

有关数据中心下跌的消息导致股价在美国东部时间周五上午9:45跌至58.04美元，较周四收盘价下跌7％。英特尔表示，由于云提供商消化了较早的购买来应对COVID-19以及随后的云和互联网使用激增，数据中心芯片销售在本季度达到了最低点。投资者和分析师担心，ARM和Nvidia等竞争对手的数据中心芯片销售将威胁到英特尔的未来。

该公司最近推出了用于数据中心的第三代至强处理器Ice Lake。根据Seeking Alpha笔录，在周四与分析师的电话会议上，首席执行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）称其为“伟大的产品，并且我们正在看到它的强劲增长” 。

“我们将在这一领域的市场份额方面非常激进，” Gelsinger补充说。“因此，我们觉得我们现在再次在这项业务中处于领先地位，并且我们开始看到市场以这种方式做出回应……我们将为市场中的每个插座而战。这是该领域的核心我们的业务。我们刚刚为其提供了出色的新产品。”

基辛格还表示，英特尔将从三月份宣布的IDM 2.0（集成设备制造商）战略中受益，该战略包括在亚利桑那州的两家工厂投资200亿美元，并建立英特尔代工服务部门。

“英特尔代工厂服务功能强大，并且……我们从……客户那里看到了回应，哇，现在，我们可以共同创新，而无需完成在云环境中创建新架构点的所有工作。这是有力的，并且我们认为有其独特之处将帮助我们将其引导至对他们以及我们都更有利的答案。我们有一个良好的开端。”

英特尔Mobileye部门第一季度的收入从2020年第一季度的2.54亿美元跃升至3.77亿美元。Mobileye的收入从8800万美元增至1.47亿美元。

尽管在英特尔总体业务中只占很小一部分，但自动驾驶的未来为英特尔和其他半导体制造商（如Nvidia）注入了活力，因为其长期的营收前景。

Mobileye正在为自动驾驶和高级驾驶员辅助系统开发基于计算机视觉和基于机器学习的感测，数据分析，本地化，地图绘制和驾驶策略技术。

基辛格说，英特尔在第一季度与汽车制造商一起赢得了8项新的Mobileye设计大奖，并与15家顶级汽车制造商中的13家进行了合作。4月初，英特尔宣布Mobileye Drive将成为Udelv的电动无人驾驶送货车Transporter的自动驾驶者。舰队将于2023年开始运营，到2028年将生产超过35,000架。

商业车队管理公司Donlen宣布预购了1,000架Udelv运输车。

Udelv是一家总部位于加利福尼亚州伯林格姆的风险投资支持的公司。

英特尔有望在第二季度实现约189亿美元的净收入，在2021年全年实现约770亿美元的净收入。