如果您正在阅读本文，那么您很有可能会了解福特传奇赛车GT40的历史。当然，您不能一夜之间在勒芒（Le Mans）制造一辆击败法拉利（Ferrari）的汽车。

在那个决定性的周末之前，经过了多年的测试，开发和实践，福特对此原型表示感谢。现在，您可以拥有它。

这款名为GT40的GT40底盘是1964年在英国组装用于测试和开发目的的五架初始原型中的最后一个。

根据Duncan Hamilton Rofgo的销售商的说法，这是首款配备289立方英寸福特V-8和ZF变速箱的GT40，也是首款采用生产规格车身制造的GT40。

它曾在1965年的勒芒24小时耐力赛中作为试车，并在赛百灵和代托纳用作工厂工作场所。

理查德·阿特伍德（Richard Attwood），布鲁斯·麦克拉伦（Bruce McLaren），菲尔·希尔（Bill Bondurant）和鲍勃·邦杜兰特（Bob Bondurant）等传奇人物都花了很多时间。

尽管作为测试m子和实际赛车使用过，销售商声称GT / 105状况良好，没有重大损坏。他们还声称，在剩下的三个初始原型机中（据称前两个原型机是在报废期间被报废的），该原型机的测试里程最高。

其他两个原型？他们目前藏在谢尔比博物馆。因此，如果您要购买的是具有历史意义的GT40原型机，并且该原型机在新产品上市时就曾使用过，那么这很可能是您长期获得的唯一机会之一。

当然，如果该产品的价格与大多数其他GT40相似，则您应该准备花费至少七个数字。