与梅赛德斯和法拉利不同，后者选择在奥地利前期的比赛中使用较旧的汽车来行驶更长的时间，而红牛则觉得最好利用在银石公园的有限时间来评估协议，并对一些新车进行首次测试。部分。
红牛赛车RB16地板细节
红牛赛车RB16地板细节红牛内容池
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测试过的更新包中最明显的方面是新的快速原型刺猬式鳍片，它们安装在与地板边缘平行的完全封闭的孔顶上。
这并不是一个全新的解决方案，因为我们已经看到其他车队在过去也做过类似的事情，如下面的法拉利SF71H插图所示。
法拉利SF71H地板，美国GP
法拉利SF71H地板，美国GP 乔治·皮奥拉
乔治·皮奥拉
但是，看来红牛现在正在寻求利用它带来的优势，使相应的底孔更努力地工作，从而改变撞击后轮胎的气流。
红牛赛车RB16前翼细节
红牛赛车RB16前翼细节红牛内容池
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该团队还在监视前机翼在运行过程中的弯曲和旋转，因为高速摄像头正对着前机翼的参考点。
这是车队要理解的重要参数，因为他们继续努力提高在电路负载下可以达到的效果，同时又能够完全遵守国际汽联在维修区进行的静态测试。
目前尚不清楚在银石集团透露了多少计划中的奥地利升级包，但红牛显然正像主要竞争对手梅赛德斯一样积极地参加这项运动，梅赛德斯还吹嘘要带来很多新零件。
