TuSimple， 由新浪，英伟达，UPS和一级供应商万都公司（Mando Corporation）支持的自动驾驶卡车初创公司，正重返市场，以寻求投资者的新资金。据知情人士透露，该公司已聘请投资银行摩根士丹利（Morgan Stanley）帮助其筹集2.5亿美元。

摩根士丹利  最近，该公司向潜在的投资者发送了一个信息包，由TechCrunch查看，该信息包提供了该公司的概况和其业务模式的概述，以及有关该公司准备成功的理由的信息-这是所有寻求投资者的公司的标准票价。

在潜在竞争者日益拥挤的情况下，TuSimple推动了新资本的搜寻。

TuSimple是自动驾驶卡车利基类中的一种独特动物。它成立于2015年，当时自动驾驶汽车行业的大部分注意力和资金都集中在乘用车上，更具体地说是机器人轴心上。

直到现在，来自Google的知名工程师推出自动驾驶卡车初创公司  Otto为止，自动驾驶卡车一直相对默默无闻  。该公司于2016年8月被Uber迅速收购。初创公司Embark和现已倒闭的Starsky Robotics也于2016年推出。 。2017年下半年，TuSimple筹集了5500万美元，并计划利用这些资金扩大对中美两个卡车车队的测试。到2018年，TuSimple开始在公共道路上进行测试，从图森和凤凰城之间的120英里高速公路开始在亚利桑那州和上海的另一个细分市场。

在过去两年中出现了其他一些公司，包括艾克和Kodiak Robotics。甚至Waymo都在追求自动驾驶卡车。Waymo至少从2017年开始就谈论卡车，但是其自动驾驶卡车部门在2019年4月之后开始明显地增加运营，当时它雇用了十几名工程师和失败的消费机器人初创公司Anki Robotics的前首席执行官。最近，亚马逊支持的Aurora进入了卡车市场。

TuSimple脱颖而出有许多原因。它已经成功筹集了2.98亿美元，估值超过10亿美元，成为独角兽企业。它拥有庞大的员工队伍以及像UPS这样的知名合作伙伴。它还在中国和美国设有研发中心和测试部门。TuSimple的研发工作在北京和圣地亚哥进行。它在上海和亚利桑那州的图森设有测试中心。

由于当前与美国的紧张关系，它与中国的联系以及在中国的运营都可以被视为是收益或潜在的风险。TuSimple最早的一些投资者来自中国及其创始团队。中国最大的微博网站微博的运营商新浪是TuSimple最早的投资者之一。总部位于香港的投资公司，之前的投资者Composite Capital也是投资者。

近年来，该公司一直在努力扩大其投资者基础，引进了成熟的北美公司。作为客户的UPS 在2019 年购买了TuSimple的少数股权。该公司宣布，在新浪主导的D轮融资中增加了约1.2亿美元。该轮包括CDH Investments，  Lavender Capital和Tier 1供应商Mando Corporation 等新的参与者。

TuSimple继续扩大其业务规模。截至2020年3月，该公司每周拥有40多辆自动卡车，在亚利桑那州和德克萨斯州之间进行约20次自动旅行。所有卡车的车轮后方都有人身安全操作员。