早在2019年，总部位于新泽西州汤姆斯河的调谐器专业车辆工程公司（SVE）就发布了自己对GMC Syclone的解释，该发动机配备了455马力的增压发动机，降低的悬架，更大的制动器以及一些其他升级。现在，SVE返回了一个更加极端的版本，这次又增加了近300匹马力和全时全轮驱动。

SVE的最新卡车称为750HP V8 AWD Syclone，对我们对第一个版本的喜爱之处进行了改进。代替增压V-6的是基于通用汽车L83的5.3升V-8，该发动机配备了锻造内饰和中冷离心增压器，并连接至重型8L90E自动变速器。

与最后一辆可以配置2WD或可选4WD的卡车不同，这款750马力，600磅英尺的版本标配全时全轮驱动，就像原始的Syclone一样。它也是一个后偏的设置，在正常情况下将62％的扭矩传递到后部（如果牵引力受到限制，扭矩可以传递到卡车的任一端）。

其他机械变化包括更大的前刹车，更强的驱动轴，更坚固的后摆杆和新的衬套。由于新发动机的重量几乎与即将上市的V-6相同，因此不会前后颠倒卡车的平衡。

从外观上说，新款Syclone的前保险杠更具攻击性，采用了光滑的20英寸锻造铝制轮毂，降低了悬架，双出口排气装置，并带有少量与现今标志性的原型相似的标志。

SVE表示，它仅能制造50台750HP V8 AWD Syclone实例，因此，如果您想要一个，则必须迅速采取行动。