在斯巴鲁因户外四轮驱动机械而在北美广为人知之前（但在它以极其便宜的价格而广为人知之后），我们得到了一些野蛮的斯巴鲁斯，在这里充满了科幻色彩。首先，楔形的XT，XT Turbo和XT6在1980年代中期到1990年代初问世，它们具有视频游戏风格的数字仪表板和战斗机操纵杆变速杆。

从1992年的模型年开始，我们看到了XT的替代产品：令人高兴的怪异SVX。SVX价格昂贵，尤其是在过去超级便宜的Subarus背景下观看时，并且没有多少被出售。尽管如此，Coloradans还是喜欢旧的Subarus，我时不时地在这里找到被丢弃的SVX。这是一个尖叫的红色'96，在距离夏安（Charyenne）约50英里的自助式院子里发现。

这是斯巴鲁投入生产的首款六缸发动机设计，本质上是Legacy的四缸拳师拳，带有两个额外的气缸。SVX 拥有230匹马力，因此一天的运行速度相当快。

不幸的是，斯巴鲁没有能够处理六缸动力的手动变速器，因此所有SVX都配备了四速自动变速器。而且，事实证明，即使  是这种传输也不是很好。传输故障比其他任何原因更会给这些汽车带来灾难。如果您有足够的耐心和金钱，可以将手册从WRX换下来，这就是近年来某些SVX所有者所做的。

这辆车接近200,000英里，内部看起来不错，因此在其使用寿命期间受到了照顾。

现在，  这个看起来未来感。 

这款车的标价起价为29,995美元，约合今天的49,800美元。最便宜的三菱3000GT在1996年的价格为30,690美元，只有218马力和前轮驱动，因此看起来更酷，更快的SVX似乎更好。