随着城市逐渐摆脱由于COVID-19大流行而导致的全屋服务和停产，城市规划人员正在寻找新颖的解决方案来帮助启动其经济。即使重新开放，许多餐馆和商店也会由于需求不足而受苦，在某些情况下，对可用空间的需求也过多。

作为增加餐厅空间以帮助在顾客回返时保持社交距离准则的一种方式，一些城市关闭了受欢迎的街道以允许增加户外座位stylechina.com。 

5月初，加利福尼亚州圣何塞宣布了重新开放计划。该计划中包含“ Al Fresco San Jose”的概念，该想法允许餐厅将封闭的街道，停车场，人行道，广场，小巷和休闲区用于户外业务。这些餐厅被允许使用的空间越多，它们在试图使自己的方式回到成功运营的过程中，可以更好地加强社会疏离。

更好的业务有望帮助解雇或休假的工人重返工作岗位。因此，封闭街道不仅可以提供更安全的环境，还可以帮助刺激经济。 

其他几个城市也在考虑类似的计划。在佛罗里达州坦帕市，“提升当地生活”计划允许精选餐馆在街上摆桌子，尽管下雨和难以忍受的夏季天气可能会成为一个问题。在辛辛那提，至少有15条街道将全部或部分关闭。根据俄勒冈州的说法，俄勒冈州的阿什兰市计划在较小的规模上关闭其主要街道的一部分至少八个星期，以便市区恢复。

此外，奥克兰等一些城市已经启动了单独的计划，以使户外活动（不仅是企业活动）更容易进行一般的社交活动。到目前为止，奥克兰已将其“ 慢速街道”计划扩展到20英里和17条走廊。

但是，这些关闭不仅仅只是市长或市议会议员的一句话。运输通道，许可证和其他合法性等众多挑战可能会带来问题。在“华盛顿邮报”上阅读有关城市关闭的信息，以及在关闭之前需要做什么。