该模型是当时法拉利的第一个模型。

早在1950年代，由于250系列公路和赛车的成功，法拉利的汽车销量有了不错的增长。毫无疑问，为什么要归功于Pininfarina，这要归功于他们无可置疑的演奏技巧和出色的美学stylechina.com。为了进一步扩大250的吸引力，意大利人创建了一种称为GTE的2 + 2模型。它最初于1960年在巴黎车展上亮相，与法拉利250 GT PF跑车和敞篷跑车采用相同的底盘。

1962法拉利250 GTE保持优雅 

由于这是第一辆采用法拉利名字生产的2 + 2 汽车，因此具有很高的历史意义。它仍然在精心雕刻的钢制引擎盖下配备了科伦坡3.0升V12，以及手动变速箱。身体状况良好，没有重大损坏或磨损迹象。每个镀铬件均具有出色的光泽，所有工厂徽章均已安装到位，蛋箱格栅没有磨损迹象，并且标志性的尾灯看上去保存完好。

总体而言，从木质边缘的工厂方向盘到可拆卸的钢丝轮，这250 GTE的一切似乎都是正确的。柔软的皮革内饰，配以强调色的滚边，再加上互补的地毯，可保持室内适当的豪华感。

就像首次亮相时一样，这款法拉利绝对吸引了任何想要能够舒适地运送四人的东西的人。如今，这种2 + 2的高度可收藏性使其更受人们的欢迎，这代表了一种久违了但肯定不会忘记的优雅。

尽管GTE被认为是法拉利的巨大销售成功，但您必须记住，按照当今的标准，生产数量很少。从1960年到1963年，公司仅生产954辆量产车，因此这确实是当今罕见的车辆。

当然，此1962年法拉利250 GTE的增加，可以丰富任何收藏。有关汽车的更多详细信息并开始谈判