无论您对日本国内市场（JDM）的汽车有什么感觉，它们在美国都是非常热门的物业。由于有进口规定要求合法进口到该国的汽车必须年满25岁，因此我们终于有能力参加一些JDM黄金时期的车型。现在为您服务的是我们目前在Motorious上拥有的八个最酷的功能stylechina.com。如果其中一些汽车销售迅速，不要感到惊讶，因为我们最初排在前十名，而且远远超过了十个，但是在我们可以将其整合在一起之前，所有其他非常酷的JDM汽车都已售出。

1992马自达RX-7

任何真正了解日本汽车的人都知道被称为FD RX-7的主导力量。虽然我们能够在美国参加这些比赛，但这款特定的1992年马自达RX-7处于其良好状态。它配备了许多有品味的Mod，例如涡轮计时器，增压控制器，售后中冷器，排气管，支撑杆和弯管。即使是外观调整，也具有专业的外观。这款旋转动力汽车只是乞求大力驾驶。

1994三菱蓝瑟Evolution II GSR

如果您碰巧喜欢WRC A组，您将立即知道199 4 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR的全部含义。由于Galant VR-4强大的发动机装在一辆轻得多的汽车中，因此这种外观上基本不张扬的轿车引起了其他驾驶员的恐惧。这意味着您要命令256马力和228磅-英尺。通过快速的手动变速箱和快速反应的全轮驱动系统来调节扭矩。这辆车几乎在任何天气条件下都不会爆炸。

1999日产西尔维亚

也许您已经在1999年的Nissan Silvia上进行过数学计算，但是如果您没有，那么这辆车要到2024年才有资格进口。在此之前，您可以选择购买并将其在日本存储。 ，这将使您在四年内不必为类似的S15 Silvia支付更多的费用。日本，加拿大和其他国家/地区的爱好者很幸运地拥有这款车，他们已经同意这是日产有史以来制造的最好的Silvia。这也是最后一代。这款特殊的S15进行了一些修改，例如升级后的涡轮，中冷器，进气，排气和前支撑杆。这将是一款出色的漂移车，或者在周末带出一些凉爽的东西，尤其是价格方面。

1993丰田Supra RZ

就像FD RX-7，我们在美国也有Mk IV Supra，但是1993年的丰田Supra RZ当然在右边有方向盘。这不是它的独特性质的终点。装饰性的调整受到限制，效果奇妙，尤其是18英寸的金色车轮。此外，还进行了许多性能改进，包括HKS GT Pro Turbo，涡轮增压歧管，增压控制器，涡轮增压计时器，新ECU，盘绕和Momo方向盘。在这辆丰田汽车的车轮后面，您可能会经历许多轮胎烘烤的美好时光。

2001日产Skyline GT-R

这是最强大的哥斯拉，它是最强大的形式。不，您没有梦想，在Motorious上有实际的R34出售。这款2001年的日产Skyline GT-R将在2026年有资格进口，但是就像S15 Silvia一样，您现在就可以买到它，而价格却完全荒谬了。另外，您可能是朋友中第一个推出R34的人，那有多酷？这辆车看起来很干净，但是您可以判断是否值得延迟满足。

1992三菱得利卡

如果您喜欢用自己的鼓手的节奏前进，或者想以完全独特的装备踏上足迹，那么这款1992年的Mitsubishi Delica应该会让您感兴趣。是的，这是一辆小型货车，但它具有四轮驱动和良好的离地间隙。另外，地板下有一个柴油发动机，在您越过障碍物时，这确实有助于使该车辆保持在车轮上。该发动机可产生出色的低端扭矩，正是您穿越沙子，泥泞或积雪时所需的扭矩。再加上内部空间足够大，可以摆放睡袋，而且有三排可供全家人一起冒险。

1991本田CRX SiR

当然，这款1991年进口的Honda CRX SiR看上去并不漂亮，因为显然已经对其进行了追踪。对于喜欢CRX的人或想要轻便，有力的双门轿跑车作为赛道上的人来说，这是一个不错的选择。本田汽车进行了许多重大修改，例如B20发动机缸体与B16A的头部配对。为了应对这种功率提升，需要有一个限滑差速器。您还会注意到防滚架，赛车座椅，方向盘，独立的ECU和盘绕装置降低了已经很低的行驶高度。所有这些都以可承受的价格提供，如果您愿意的话，可以使它成为一款出色的工程车。

1993日产R33 Skyline GTS-T

您可能会认为，要让日产天际线出现在车道上，必须要卖掉大胎，但是很可惜，您错了。这款1993年的Nissan R33 Skyline GTS-t预算不高，价格不菲。它配备了2.0升直列六缸RB25DET发动机，并进行了一些轻巧的螺栓固定改装，例如进气和排气。有了您在这辆车上节省的现金，您可以考虑购买升级后的涡轮增压器，中冷器以及许多其他零件。或者，您也可以保持超级清洁。

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