在1980年代至2000年代初期，汽车工业生产了一些有趣的汽车。一些模型失败了，而另一些模型则影响了汽车领域数十年。从拾音器作为发烧友的汽车的日益普及，到具有挑战性的进口美国肌肉，以及本土品牌的立足之地，对于许多减速机而言，这是一段美好而崭新的时期stylechina.com。这是我们精选的一些最酷的现代经典汽车，从Toyota Supra到Dodge Viper，以及介于两者之间的Motorious。
1996雪佛兰Impala SS
仅生产了几年，就拥有LT1 Corvette的强大动力，而且自从肌肉车时代以来就没有看到过如此酷的全尺寸外观，我们都知道，像1996年的Chevrolet Impala SS这样的车将有一天可以被收藏。今天，我们都在寻找例外保存的示例。因此，请在此处查看完整的包装，直至超低英里，并在保留下来的SS上照亮工厂油漆。证明从第一天开始就珍惜这一点。您知道，平均每年不到300英里的Impala SS来自喜欢这款轿车的人。
1997丰田Supra Twin Turbo
这款1997年的Toyota Supra Twin Turbo拥有强大的动力，是丰田公司最勇敢，引人注目的设计之一，这位拥有1个所有者的全股票美人是一个非常罕见的发现，它仅行驶了36,477英里，并载有许多记录。
2000福特闪电
查看此投资等级，537英里长的福特闪电皮卡！这款2000年福特Lightning皮卡车配备5.4升增压V8（360hp / 440lb-ft），4速自动变速箱，这使其成为一辆紧凑的全尺寸卡车，驾驶乐趣无穷。
1995马自达RX-7
这款1995年的马自达RX-7是有史以来制造的500辆中的1辆。这是一辆拥有2名车主的原始漆面汽车，时脉只有27K英里。自新产品以来的大量书面服务，包括品牌专家Banzai Racing的主要服务。由纯正的双涡轮增压1.3升双涡轮增压发动机提供动力，配以5速手动变速箱，这是真正的驾驶者汽车。
1981年DeLorean DMC-12
你知道那辆车。它从一开始就古怪而独特，它在《回到未来》系列中的角色使它成为流行文化的偶像。这里没有助焊剂电容器，因此1.21吉瓦的功率和88mph的时速相结合不会使您回到时间上，也不会带您进入未来。但是，它将引起很多注意，并且停放在您的车库中看起来很棒。伟大的斯科特！这辆车一直处于良好状态，很显然，这辆车多年来一直受到良好的照顾。自从北爱尔兰工厂离开以来，它在39年中仅行驶了24679英里。最初在科罗拉多州购买，在加利福尼亚州度过了最近的14年。
1991宝马M5
第二代BMW M5的生产时间是1989年至1995年。代号E34 Gen使用了S38。一台3.6升直列六缸发动机，输出功率高达310马力。M5车型的生产始于BMW Dingolfing工厂的E34 5系喷漆外壳。然后将这些炮弹运输到位于Garching的BMW M GmbH，在那里手工组装了两周的时间。长期以来，在这种情况下很难找到E34 BMW M5。这些年来，这些汽车中的大多数都可以经常使用或由激进的驾驶员玩耍，这使其成为难得的样本。
1987雪佛兰Camaro IROC-Z
第三代Camaros肯定会在收藏车市场上大放异彩。几年前，它们开始真正起步，如今，在随后的某些年份的F-Body车型上，它们变得越来越流行。这个例子是一个选择齐全的低里程5速交钥匙，准备驶入。
1981年的Datsun 280ZX Turbo
该达特桑280ZX涡轮是小马的车以其悠久的前引擎盖的定义，并在短短的一些额外的踢涡轮冷落后，动感的造型，并抛出。外部这款原始的幸存者被其原始的Thunder Black覆盖。车上没有加油口。金色的长矛在皮带线上奔跑，抛光的翘板饰边和轮圈均采用镀铬处理。状况良好的原始发动机舱内装有原始的2.8升涡轮增压充气直列6缸发动机。这由Jatco 3N71B 3速自动变速器提供支持。
1996道奇Vi蛇GTS
毫无疑问，Gen II Viper GTS是美国性能标志。不，他们不容易驾驶，他们一定会检查新手。1996年是对标志性的Viper进行重大改进的第一年，它增加了舒适性和功能。道奇通过改进的悬架，刹车和安全功能进一步完善了汽车的整体性能。那年，母亲Mopar只生产了1,166辆GTS。
1982年丰田皮卡
这款皮卡只有两个以前的拥有者，并且具有光滑的白色油漆饰面，蓝色内饰，蓝色贴花条纹，31英寸BFGoodrich轮胎，镀铬轮毂和钢制保险杠。发动机罩下方装有丰田22R 2.4升I4发动机，与丰田L45 4速手动变速箱配对。通过前叉和后叉的Aisin锁定轮毂，通过丰田8英寸前桥和后桥为路面提供动力。这款现代经典皮卡已为您的下一次冒险做好准备。
1991年Ac歌NSX
这款1991年的Acura NSX仅拥有62,352英里的原始距离，几乎像刚刚从展厅地板上滚下来一样。许多人认为NSX是日本的法拉利，但我认为NSX确实严重损害了人们的利益。如果您看一看，它之前或之后的确与众不同，它采用了激进的驾驶室前移设计，这种设计明显类似于战斗机的机盖。
