英特尔周一宣布以9亿美元收购以色列Moovit，这是一家移动即服务（MaaS）公司。

此次收购使芯片巨头英特尔更加关注支持交通运输和自动驾驶技术的技术。2017年，英特尔以153亿美元的价格收购了以色列的Mobileye，并从该决定中获得了早期的收益stylechina.com。

英特尔首席执行官鲍勃·斯旺（Bob Swan）在一份声明中表示，对Moovit的收购将加速Mobileye作为“全栈式移动服务提供商”以彻底改变交通运输的能力，从而减少交通拥堵并挽救生命。英特尔表示，Moovit品牌将继续在Mobileye的领导下发展。

Mobileye希望提供机器人出租车服务，这是其运输任务的一部分，该任务包括开发高级驾驶员辅助系统（ADAS），该系统已在25家汽车制造商生产的6000万辆汽车上部署。英特尔表示，到2030年，整个机器人出租车服务行业估计将产生1600亿美元的收入。如果将ADAS，数据和MaaS技术结合起来，到2030年收入将达到2.3亿美元。

Moovit制作了一个免费的城市移动导航应用，供100多个国家/地区的3,100个城市的8亿用户使用。该应用程序允许将公共交通，自行车和踏板车服务，叫车服务和汽车共享相结合的多模式旅行计划。上个月，Moovit启动了按需紧急动员服务，以帮助公司和运输机构为重要工人提供协助，帮助他们在COVID-19大流行中运送人们上班。

Moovit应用程序可在iOS或Android上运行，或由Moovit提供支持的公交代理应用程序运行，它允许骑行者请求预先共享的但具有社交距离标准的骑行计划。该公司表示，新的紧急动员服务已由许多城市的大公司实施。

Moovit于2012年在特拉维夫成立，拥有约200名员工。在过去的两年中，该应用程序的用户数量增加了七倍。Mobileye希望使用Moovit专有的交通数据集来优化依赖于客户需求和交通模式的预测技术。Mobileye还将利用Moovit在全球超过7500个运输代理商和运营商的运输数据存储库。

Moovit联合创始人兼首席执行官Nir Erez说：“出行是一项基本人权，随着城市变得越来越拥挤，城市出行变得更加困难。” “通过将无数Moovit用户的日常出行习惯和需求与无人驾驶汽车提供的最新，安全，负担得起的环保交通相结合，我们将能够使城市成为更好的居住地。”

购买Moovit可使英特尔成为自动驾驶货车和出租车的芯片内硬件和人工智能功能之上的运输服务提供商。一些分析家认为，最近的COVID-19危机已经严重损害了汽车制造商，以至于ADAS和自动驾驶汽车技术的研发将减慢一年或更长时间。尽管英特尔似乎准备前进，但在如此缓慢的速度下，尚不清楚将对机器人出租车或车队进行多少研究。 

Gartner分析师迈克尔·拉姆西（Michael Ramsey）在最近的一封电子邮件采访中预测，机器人出租车的发展将会放缓，而在诸如采矿，物流和仓库运营等更专业的应用中使用的车辆则倾向于自动驾驶。