由于冠状病毒大流行，请添加到异常情况列表中：如果您在租约期满时又无法让经销商将其收回，则消费者租赁法规不会直接解决该问题。

但是，正如联邦贸易委员会发言人对C / D所说：“如果您有责任归还（车辆），则有人有责任接受。”

阅读租赁合同的细则，但是如果情况变得更糟，您可以向FTC投诉，FTC表示对冠状病毒引起的问题“非常感兴趣”stylechina.com。

汽车经销商的活动已接近停滞，这是有道理的。在全国范围内全天候订购的大流行期间，购买新车会降低许多人的待办事项清单。但是有时候车辆的行驶本来应该是相反的，并且现在也已经变成了困难的局面。

根据《今日美国报》的数据，美国平均每月有340,000个汽车租赁到期。在某些州关闭汽车经销店后，事实证明，一旦租约正式到期，一些人将很难归还车辆。《今日美国》采访的客户遇到了许多问题，经销商说他们的车位已满，然后拒绝将汽车带回经销商，试图让人们选择“免费”一个月的延期作为唯一选择。

当然，那些免费的扩展不一定是免费的，因为保险金和维护成本不会停止。文章描绘的图片是一种困难的情况之一，因为经销商无法与他们应该妥善出售或租用其他车辆的人进行清晰的沟通，使挑战变得更加具有挑战性。

法律怎么说？

尚不清楚如果处于这种情况下一个人的权利是什么。这样的规则因州而异，每个租赁可以有自己的区别，这使其成为一种特殊情况。《今日美国》的一位律师说，即使在大流行期间，将汽车退回汽车的责任由经销商来承担，但法律对此并不明确。纽约机动车零售租赁法例如，根据州检察长的说法，“纽约州的消费者享有“该国保护租借新车或二手车的消费者的最全面法律”。

该法律最主要的目的是确保向消费者充分告知消费者有关纽约州的条款。并有权在报价单上签字之前比较报价。法律中有某些条款可以保护消费者，这些消费者可以按时归还汽车，并希望对磨损和损坏费用提出异议，但是对于经销商拒绝将汽车退回时会发生什么却没有任何说明。在附近的新罕布什尔州，该州的《机动车辆租赁法》在某些问题上是特定的（例如，租赁合同必须至少为八点式），但没有说明如果经销商拒绝取回车辆会发生什么情况。

至少有一部联邦法律可以在这里适用：《联邦消费者租赁法》。虽然CLA确实规定了车辆承租人在租赁期满时可能承担的责任以及承租人或出租人可以在租赁期满前终止租赁的条件，但并未说明在租赁期满时应发生的情况。租赁到期，承租人试图退还车辆，而出租人拒绝将其取回。

FTC财务业务部门的律师Carole Reynolds告诉《汽车与驾驶员》杂志，如果您被困在租赁期即将结束的汽车上，而经销商却很难看清合同，那是您最好的选择，她明确表示，经销商有很多余地，这不是消费者的责任。

她说：“如果您有责任将其退还，则有人有责任接受它。” “应该退货的地方，应该退货的地方，所有这些细节都将包含在合同中。如果由于问题的发展而需要某种额外费用，那么您应该在租约开始时就被告知。” 而且，正如《今日美国报》指出的那样，如果某些消费者不愿意将其归还给租车者，他们可以通过向其他经销店归还租车来获得成功。

汽车制造商通常对C / D关于此问题的置评请求不响应，但本田发言人告诉C / D。通常情况下，美国本田金融公司（AHFC）以及本田和Ac歌经销商试图与客户联系，以确保他们知道他们的选择以及租赁期限即将结束时的期望。本田说，这仍然是大流行期间美国大部分地区的运作方式。本田表示，在COVID-19影响经销商保持开放能力的地方，本田表示正在与客户合作，以“针对各自的情况找到正确的解决方案”。这些选择可能包括延长当前的租约，为客户提供更多的时间来退还车辆或寻找其他的返还地点。” AHFC说，可以在线请求延长租约。

加利福尼亚新车经销商协会的发言人说，她没有听说这段时间内没有任何成员接受租赁。她告诉C / D： “相反，我们的成员已经准备好并愿意为客户提供所有车辆需求，包括在公共卫生令允许的范围内的租赁回报。”

雷诺兹表示，FTC尚未收到有关此问题的大量投诉，但她已从媒体那里得知。她鼓励任何拥有租车的人，经销商不会带他们通过FTC网站报告消费者投诉。她说：“我们不代表个人，但我们致力于解决问题，并在适当情况下采取执法行动。” “由于大流行而引起的整个骗局或问题，我们非常感兴趣。”