当本田开始制作zooted-了思域与大引擎，并在80年代后期不同的车身，他们销售的讴歌 Integras在北美和许多美元耙，日产注意到。

在1990年的车型年和英菲尼迪品牌的发布期间，欧洲市场的日产Primera轿车的豪华版将英菲尼迪G20徽章并在此开始销售。

在1997年和1998年中断了两年之后，全新的G20在1999车型年首次亮相，这就是我们在这里得到的：装备完善的Touring版本，带5速手动变速箱，在丹佛发现骨场stylechina.com。

G20 Touring配备了真皮座椅，一个限滑差速器和一个看上去活泼的扰流板。

尽管G20t在性能上要比在舒适度上要少，但可以肯定的是速度很快。

G20t买家购买了这些看起来很长的16英寸车轮。

G20t的SR20DE引擎只有140匹马（该引擎也进入了1999年基于Sentra的更快的机械），因此在阻力赛中G20t不会击败许多竞争对手。 

不过，借助5速手动变速箱，G20t变得非常有趣。20国集团的许多所有者增加了更多权力，扔连杆在20世纪初期享有运动紧凑的统治地位。

这似乎很累，但仍然保留了其内部原始的时髦感。

好的旧包装带尾灯维修。

生于日本，在欧洲读完学。

在英国，一个被迫玩赛车游戏（配备令人不安的阳具操纵杆控制器）的人发现了Primera。

这则广告将Primera定位为英国银行抢劫犯的首选汽车。

在日本，电视广告大肆宣传新款Primera的先进悬挂设计。