当即将到来的现代圣克鲁斯皮卡的车身外壳在阳光下旋转时，附近有人帮助拍摄了手机照片。图片以Motor1结尾，使我们所有人都能大致了解我们将在明年生产的生产模型上找到的细节。现代汽车在至少保持概念精髓到生产的过程中拥有良好的业绩记录，但汽车制造商首席设计师SangYup Lee去年表示stylechina.com。

皮卡的外观“已经演变为更好地与现代汽车的最新款式相匹配，”现在的设计“更多。特色，更具个性。” 这就是我们获得倾斜度高，倾斜度低的C挡风玻璃向床倾斜的方式，，以及三个字符线汇聚到前门的某个点，仿照了2021年现代伊兰特的“多面体外观”和“参数设计”。

该概念基于Tucson平台，但生产模型采用了较大的Santa Fe体系结构。2020年Santa Fe跨界车比2020年图森宽1.8英寸，长11.4英寸，为五名乘客提供了更多的空间。我们仍然想知道圣克鲁斯的床能容纳多少。目前市场上的另一款一体式皮卡，本田Ridgeline，仅比圣达菲宽0.2英寸。

但长22.2英寸，很显然，现代汽车在此圣克鲁斯车身外壳上重新设计了B柱的圣达菲船尾-后门的关闭线没有向后延伸，加油口盖在相反的一侧，尾灯孔没有与圣达菲的尾灯匹配。该概念展示了可扩展的床，这对于生产来说是一个很好的功能，但我们并不期望。不过，新颖的后挡板操作很酷。 

如果圣克鲁斯（Santa Cruz）与圣达菲（Santa Fe）配合使用，发动机的选择可能包括2.4升四缸发动机（具有185马力和178磅英尺的扭矩），以及2.0升涡轮增压四缸发动机（具有235 hp和  260 lb-ft）。 

如果配备了HTRAC全轮驱动系统，则可以通过八速自动变速箱来传递动力给前轴，也可以通过两个轴传递动力。该汽车制造商可以跳过旧的2.4升发动机，从索纳塔（Sonata）提供2.5升发动机，从而提高效能，该奏鸣曲也位于阿拉巴马州，该发动机可产生191马力和181磅-英尺的功率。的山脊线只配备了一个3.5升V6使280马力和262磅-英尺。

由于可能在2021年作为2022MY车型上市，因此起价被认为约为25,000美元，如果准确的话，这个价格将使入门级Ridgeline Sport降低9,000美元。