阿洛伊斯·鲁夫，小知道确切的时刻，他和他的父亲阿洛伊斯·鲁夫，高级意识到有多么狂热的保时捷人们是关于自己的车的。一个星期日周日下午，他们坐在保时捷356 Karmann硬顶的红绿灯旁时，一个陌生人敲开窗户，恳求有机会购买那辆确切的汽车。拉夫夫妇同意跟着那个人到他家，随机买主当天用糖果盒里的现金多付了车款stylechina.com。交出现金后，可信赖的陌生人随后向Rufs借了另一辆保时捷，以用来拿取必要的文书工作。

“这些保时捷人一定疯了，”小阿鲁瓦回忆起父亲的话。“这些人的一切都不同。那里有些不正常的事情。” 鲁夫人继续疯狂地建立了80年的业务，如今这项业务已根植于保时捷的绝迹。

为了纪念服务八十年，Ruf撰写了一部30分钟的纪录片，讲述了自己的历史，并于最近在YouTube上完整发布了该项目。该视频由小Alois带头，还包括其他几名保时捷员工，车主，历史学家和车迷。Ruf的总部仍设在德国Pfaffenhausen，高级Alois最初在那开设了一家小型维修店。

年长者的第一辆保时捷是一场可怕的撞车事故的结果。1963年，当他驾驶梅赛德斯·奔驰 O 321 HL时，目睹了一辆保时捷356 Karmann硬顶通过他缓慢行驶的综合装置。当保时捷试图改正到正确的车道时，它失去了控制，驶入沟渠并翻了两次。

老人让这名男子平静下来，将他送往医院，并解释说他有一家汽车修理厂可以修理汽车。但是所有者最终将汽车卖给了Alois，大约一年后，Alois在上述情况下将其出售。从那颗种子开始，持久的关系发展了。

RUF的汽车以“黄鸟”而闻名，该想法起源于1979年。当时，Junior将其称为945 R，他计划使用双涡轮增压935发动机为其提供450马力的功率。他最终从911 Carrera 3.2的外壳中制造出了CTR 1，该车的纯正性能特性填补了当时保时捷留下的空白。在某种程度上由于流行的VHS录像带，该车后来成为了传奇。

从上面的视频直接从小Alois了解有关RUF的开始以及业务发展的更多信息。