即使该州目前不要求对新的少年驾驶员进行公路考试，但这并不意味着父母应该急于为他们取得驾照。

如果必须立即教孩子开车，要有耐心并检查道路的基本规则是两个不错的第一步。

一些较新的汽车甚至具有内置的安全技术，旨在帮助驾驶员在特殊限制下行驶stylechina.com。

在大流行期间，佐治亚州的父母（其中一些已经必须在家工作，同时提供学校课程和全日制托儿服务）被分配给他们与隔离相关的另一项任务。本周，州长布莱恩·坎普（Brian Kemp）发布了一项行政命令，称任何获得学习许可的16岁青少年都将获得州驾驶执照，而无需参加和通过通常与获得该驾照有关的路考。

这项变更是该州社会隔离规则的一部分，但是现在，由父母而不是实际的驾驶教练来确定他们的少年是否有资格驾驶的责任。随着我们适应COVID-19的生活，这可能会增加我们许多人正在处理的各种新问题。尽管佐治亚州成为免除测试的头条新闻，但现在几乎在任何地方都很难像三个月前那样获得许可。

美国国家安全委员会（National Safety Council）表示，开车已成为美国青少年死亡的第一原因，这给父母造成了巨大压力。NSC几十年来一直通过Drive It Home等项目倡导更多，更好的青少年驾驶政策。

青少年有需要额外帮助的原因。关于驾驶体验的所有内容都是新的，因此他们是最有可能发生致命交通事故的年龄段。根据国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，仅在2018年，就有186人在乔治亚州因年轻驾驶员（15至20岁之间的人群，即NHTSA的定义）的撞车事故中死亡。那是可得到完整统计数据的最近一年。在全国范围内，那一年的数字是4000。

有了新规定，父母如何给青少年钥匙更好的感觉？NSC的运输安全主管Alex Epstein称佐治亚州的决定是“短视行动，将使所有道路使用者都处于危险之中”，他对汽车和驾驶员说，父母为在家中准备就绪的驾驶员提供了很多不错的选择。其中之一就是简单地等待。

爱泼斯坦说：“我认为没有必要为新的青少年驾驶员匆忙签发驾驶执照。” 新规则在当前的紧急状态下有效，该状态应于5月13日结束，但可以延长。他说，由于规则的修改只是暂时的，因此“在我看来，等待专业观察员了解您的青少年如何开车的时间很短。”

爱泼斯坦指出，父母确实在这里负责。他们是国家和孩子们赖以生存的人，他们最终拥有权力。他们应该遵循要求至少40个小时的有监督驾驶的规则，该规则在考试变更之前就已经到位，才允许其儿子或女儿获得驾照。父母也应该对自己构成合理和安全驾驶机会的限制设定坚定的态度，并应该向青少年解释如何通过良好的驾驶行为来扩大特权。

例如，在分心驾驶方面，通常被认为是电子设备的罪魁祸首，但是爱泼斯坦说，乘客也可能分心。为了避免这种情况，父母可以执行以下规则：新来的青少年驾驶员六个月内不得与乘客开车。当他们有机会在不同的天气，一天中的时间和交通状况下开车时，他们证明自己是明智的，他们可以运输其他人。

爱泼斯坦说：“如果他们承担教导青少年安全驾驶的任务，那么父母可以选择制定更严格的规则，然后放宽规则，因为父母会乐于观察新的青少年驾驶员。”

即使该州暂时将一些新驾驶员的教育责任从受过训练的教育者转移到了父母身上，但这并不意味着父母不能成为好老师。爱泼斯坦说，他们需要有耐心，并且要记住，青少年在许多情况下发现自己将是全新的体验。此外，尤其是如果父母最后一次参加驾驶课程是在十年前，那么复习当前的道路规则并通过各种驾驶场景与他们的青少年交谈，也不会有任何伤害。毕竟，即使在大流行期间，在亚特兰大市中心开车也不同于在梅肯外巡游。

根据青少年驾驶的车辆类型，它可能具有一些有用的安全功能，例如通用汽车的青少年驾驶员技术（配有车内成绩单，如果不系好安全带，他们可以在换档前延迟20秒）或现代汽车的Blue Link，它允许父母为青少年驾驶员设置地理围栏，宵禁和速度警报通知。

最后，除非父母完全有信心自己的孩子能够应付，否则父母不应该让孩子在路上迷路。如果孩子不明白这一点，也许妈妈或爸爸可以指出，佐治亚州理发委员会需要进行1500小时的培训才能获得理发师的执照。孩子们应该为他们不必花那么长时间陪父母看着他们开车而感到高兴。

“据我所知，”爱泼斯坦说，“没有经过适当培训的理发师不会造成致命的后果。”