莲花公司正在研发另一款跑车，计划于今年下半年或明年年初发布。这可能是第二块拼图的前任CEO莲花让-马克大风谈到对汽车新闻在2018年，他说母公司吉利“已经批准了三款新车型：双跑车和第三的SUV。”

 英国汽车制造商推出的最后一辆新的量产车是2009 年的Evora，这是英国四车系列中倒数第二辆，其中包括下方的Exige和Elise，上方的Evija电池电动超级跑车stylechina.com。欧洲汽车新闻写道：根据新汽车制造商首席执行官菲尔·波普汉（Phil Popham）的采访，即将到来的跑车将是“入门级车型”，并“提供足够的内部空间供日常使用”。

入门级产品并不意味着最便宜，而是价格从55,000英镑到100,000英镑不等，这笔钱在68,000到123,670美元之间。

这些数字在美国这里是入门级的，唯一的莲花是Evora GT，目的地之前售价96,950美元。在英国，Elise Sport 220的价格为41,655英镑，Elise Cup 250的价格为49,555英镑。作为参考，保时捷718 Cayman的起价为44,790英镑，捷豹 F-Type的起价为54,510英镑。 

如果我们可以相信Autocar上个月的报告，那么几年前提到的第二辆跑车不是Evija 。该杂志写道，有一辆中型混合动力轿跑车据说正在沿途唤起Esprit，计划于明年上半年首次亮相。它将插在Evora之上，Evora的起价为85,900英镑（英国GT410 Sport装扮），在安装有丰田的中置V6的帮助下，可产生500匹以上的马力。 

回到入门级汽车，最令人惊讶的消息是当AN写道时，它“注定是该公司的最后一个内燃机模型”。这就引出了一个问题，SUV发生了什么？一辆莲花卡车的专利图片在2017年泄露，该汽车制造商在2018年表示SUV将于2022年投放市场，而去年中旬，间谍射击手发现了我们认为是吉利汽车车身隐藏的莲花SUV ule子。 

Lync＆Co 01。的AN片提到：“未来的选择还可以包括SUV或体育轿车，根据波帕姆”。但是，如果AN在内燃机方面做对，那么SUV将会在入门级跑车之前令人惊讶地展示出来，或者将是电动的。 

ICE支持的模型的终结如何为Lotus迷们想要轻型复兴模型带来的机会呢？当我们在本月初向Lotus工程师询问有关3--11（如图）的信息时，他告诉Autoblog：“有足够的空间，但是我们有很多事情要做，我们已经致力于。” 看到此问题修订为描述最后一个非混合模型，我们不会感到惊讶。

目前，增长势在必行，这就是为什么价格更便宜，空间更大的模型的原因。这家汽车制造商正在增加其在英国赫特尔的工厂，以提高产能，目标是将销量从目前的1,600辆左右增加到每年5,000辆。