对于那些想要二手车并有能力购买的人来说，现在应该是扳动扳机的好时机，前提是要采取预防措施以避免暴露于冠状病毒。根据曼海姆二手车价值指数，二手车批发价格自上个月以来已下跌超过11％，自去年同期以来已下跌近10％。对于购买者而言，这意味着市场条件有效地折价了二手车stylechina.com。

下滑的原因有很多，但它们都与冠状病毒大流行导致的企业倒闭有关。过去一个月的经济放缓影响了二手车供应商，其影响方式与打击新车经销商的方式几乎相同：库存不断堆积，而潜在客户却呆在家里。

CR的汽车测试副总监Gabe Shenhar说：“每个月都有大量的汽车停放，经销商为此付出了代价。”他还指出，许多人宁愿推迟购买汽车，直到冠状病毒传播的风险消退。“如果汽车已经收集，收集了两个，三个或四个月的灰尘，那么经销商将向后弯腰以清除灰尘。二手车经销商也是如此。”

无论是在好时还是坏时，《消费者报告》会员都可以在我们的二手车交易市场中搜索本地区要出售的车辆，并按最重要的因素进行排序。其中列出了CR可靠性和车主满意度，大多数车辆都提供免费的Carfax报告。会员还可以访问有关可追溯到20年的二手车的评级和信息。 

库存似乎正在增加。负责为CR测试计划购买车辆的申哈尔（Shenhar）说，最近他在经销商处看到大量未售出的汽车，“消费者决定购物时，他们将坐在驾驶席上。” CR匿名购买每年约有50辆汽车用于自动测试程序。 

尽管汽车制造商在其他企业和公共机构关闭的同时停止了生产，但大多数汽车制造商都报告说，有超过两个月的汽车停在经销店。追踪汽车行业的公司IHS Markit的分析师Guido Vildozo表示，新车的热销交易和有吸引力的融资条件，以及需求的下降，已经推动了二手车价格的下跌。

Vildozo说：“目前，失业的很大一部分来自服务业，我们认为客户主要是针对二手车的购买。” 他预计，随着夏季临近，失业率已经达到2200万大关。

由于旅行几乎停滞不前，租车公司也已开始从车队中卸下车辆，由于需求仍然低迷，二手车的盈余增加了。CR发现，使二手车供过于求的状况更加复杂。尽管提供了延期租约，但许多客户还是选择按时交车，从而增加了新旧车的剩余量。

曼海姆（Manheim）预测，未来几个月的总体经济萎缩将比第二次世界大战以来的任何时候都要糟糕，这意味着消费者可能会对支出保持谨慎。Shenhar指出，在这种经济不确定性的背景下，多数人的优先考虑事项是买车可能很少，尤其是许多人的驾驶量远远低于平时。结果是，随着库存继续堆积，需求不太可能很快上升。

Vildozo说：“不必依靠汽车融资的消费者现在可能有很大的机会在二手车上获得高分。”

CR专家表示，二手车和新车交易预计将持续数月。因此，在适合您的时候购买。如果是现在，您可以保存一个捆绑包。