保时捷  目前正在生产三种全电动Taycan运动型轿车，其基本价格从105,000美元到185,000美元不等。

据《汽车杂志》（Car Magazine）接受保时捷研发总监迈克尔·施泰纳（Michael Steiner）的采访时说，现在，汽车制造商似乎正在准备推出一种更便宜的后轮驱动版本。斯坦纳说，这种较新的版本将与Taycan Turbo S，Taycan Turbo和4S结合使用，将具有较小的电池，并将在不需要全轮驱动的中国等市场销售stylechina.com。

保时捷不会向TechCrunch提供有关Taycan神秘的第四变型的任何具体细节。这家德国汽车制造商表示，它不会谈论未来的产品，然后补充说，其“电气化计划不会仅仅因为三个Taycan变种而停止。”

经过多年的努力和超过10亿美元的初始投资，保时捷于9月推出了其首款全电动汽车的两种变体-Taycan Turbo S和Taycan Turbo，其基本价格分别为185,000美元和150,900美元。

该公司仅在七个星期后就发布了Taycan 4S，这是其全电动汽车的第三版。

包括4S在内的所有Taycan都具有相同的底盘和悬架，永磁同步电动机和其他钻头。4S比高端版本更轻，更便宜且稍慢。

到目前为止，标准的4S是最便宜的Taycan，基本价格为105,250美元，包括运费。标准4S配备79.2 kWh电池组和一对产生482马力（360 kW）的电动机。启用发射控制后，马力跃升至562。

另外还有4S的高性能电池版本，基本价格增加了6,580美元，配备93.4 kWh电池和双电动机，可产生高达563 hp（420 kW）的功率。两种4S型号的最高速度均为每小时155英里，可以在3.8秒内从0英里每小时行驶到60英里每小时。