北美三菱Galant的历史可以追溯到1971年的模型年，当时克莱斯勒（Chrysler）进口了第一代Galant并将其命名为道奇柯尔特（Dodge Colt）。在1970年代后期，我们获得了盖兰特（Galant）轿跑车的徽章，分别为道奇挑战者（Dodge Challengers）和普利茅斯（Plymouth Sapporos），三菱开始销售盖兰特（Gantant）（现在带有前轮驱动），该公司自1985年车型年就使用了自己的徽章。在第六代戈蓝来到这里为1989年车型年，作为一款时尚与技术包装竞争对手的金牛座，凯美瑞和Accord，在汽车界引起了轰动stylechina.com。您今天很难找到这些车中的一辆，但是这辆'89出现在几个月前的凤凰城一家自助服务厂中，我在那里记录了这辆车。

159,385英里对于1980年代的汽车来说是一笔可观的总和，这辆车看起来足够干净，表明它在31岁的大部分时间里都有尽责的车主。查看双重模拟行程计数器，这是三菱在这个时代表现出色的出色小功能。

这辆车的一位拥有者（可能是最终的拥有者）在汽车内的许多位置上应用了粘胶粉饰。

这是1980年代末和1990年代初的相当典型的日本轿车内饰，虽然比丰田和本田当时的做工要亮一些。

1989年，基本的Galant轿车的价格为10,971美元，而福特Taurus L轿车的价格为12,400 美元，雪佛兰名人基本轿车的价格为12,105美元，丰田凯美瑞基本轿车的价格为11,488美元，本田雅阁 DX轿车的价格为11,770美元。对于一个有能力和节油的轿车来说，这是一个不错的价格，并且具有运动性。

动力来自2.0升4G63 Sirius四缸发动机，额定功率为102马力。该引擎进入了比三菱HIIB火箭更长的运载工具清单，从Eclipse到长城Coolbear的所有事物，到今天，您都可以购买具有4G63功率的全新BAW BJ2022 Brave Warrior。

受拿骚县PBA 和 Radio Shack保护。这辆车一定已经在纽约开始了职业生涯，然后搬到了亚利桑那州。

在这个时代，一些美国人仍然购买带有手动变速箱的中型轿车，但数量却急剧下降（福特在1988年以后停止销售三踏板式Tauruses，但SHO除外）。这辆车是自动挡的，尽管我在垃圾场旅行时发现一辆5速的子弹坑里的'91 Galant。

比宝马好。这个词无处不在！可悲的是，这里最后出售的新Galant是2012款。

与往常一样，三菱的家用市场广告更有趣（尽管没有什么能比1982年传奇的JDM Cordia商业广告更有价值）。