今天在美国交易所上市的股票大幅下跌，抹去了周二的反弹并加剧了周一的跌幅。

在世界卫生组织宣布 COVID-19的传播已正式成为大流行的一天，迄今为止，据报道该疾病导致4,000例死亡，股票市场似乎受到该病毒可能造成的长期人员和经济损失的影响更大任何可能抵消其成本的刺激方案。

十多年来，熊市首次超过华尔街，道琼斯指数下跌超过20％stylechina.com。

道琼斯工业平均指数（DJIA），标普500和纳斯达克指数综合指数于日内分别下跌5.6％，4.9％及4.7％。在今天的下跌之后，道琼斯工业平均指数从近期高点下跌了20.4％，而标准普尔指数则下跌了19.2％。纳斯达克（Nasdaq）下跌了相似的19.2％，只是缺少熊市。（以前，SaaS股票在今年早些时候创下纪录后进入熊市。）

尽管纳斯达克指数的跌幅不及道琼斯工业平均指数或标准普尔500指数，但一些科技股的跌幅比大盘或更大的公司类别的跌幅更大。像Uber这样的公司近期利用技术解决方案和风险资本增长的IPO和Lyft分别下跌9.4％和11.8％。这些下跌使他们的股票在IPO价格之下进一步上涨，削弱了其第四季度的获利机会超出预期的说法。这些胜利现在遥不可及。

旅行受到重创

乘车公司看到了股票下跌，因为市场对其对冠状病毒的脆弱性做出了反应。为了赶超传播的病毒，Uber周三宣布，它可能会暂停接触或签约COVID-19的驾驶员和乘客的帐户。该公司还表示将为驾驶员提供消毒剂，以帮助保持其车辆清洁。

这些努力不足以使股票脱颖而出。优步和Lyft 依靠驾驶员和乘客来使用乘车应用程序以及其他共享产品（如踏板车和电动自行车）。

今天，与旅游相关的股票也受到了打击，特别是波音公司，该公司在每月更新中宣布，公司将取消737 MAX飞机。波音股价下跌超过18％，至189美元左右，此前该公司宣布取消订单的数量超过了2月份的订单。

波动性成为新常态

最近几周，全球股市动荡，加剧了国内外的动荡。很快道琼斯工业平均指数一天会变动1000点，并看到巨额亏损与次日收益相遇，这已成为正常现象。可以将其理解为随着新信息的消化而重新定价的市场。一个不太慈善的说法是，面对不确定的经济前景，投资者根本不确定公司的价值。

但是，这种动荡可能减慢了IPO市场的速度，而IPO市场是私人投资者和科技公司的主要流动性来源。鉴于市场状况，并且没有迹象表明事情何时可能稳定下来，许多希望在市场上首次亮相的私营公司可能会重新考虑其计划。

目前，新常态已经使全球经济中的大部分地区出现红色。