德国慕尼黑 –我们不再问谁杀死了电动车？现在真正的问题是谁在设计最新和最出色的产品？对于宝马而言，纯电动Gran Coupe的推出标志着汽车品牌历史的新篇章。宝马集团设计高级副总裁艾德里安·范霍伊登克说：“宝马概念i4将电气化带入了宝马品牌的核心。” '设计充满动感，干净而优雅stylechina.com。简而言之：完美的BMW恰好是零排放。
通常，我们拥有的汽车中最令人难忘的图像是其前脸-就像人脸一样，它可以立即识别出身份。对于宝马来说，标志性的“外观”就是“双肾”正面。在创建BMW Concept i4时，设计团队希望“为宝马的电动时代赋予视觉上强大的外观”，从而为汽车提供醒目的封闭式肾形格栅，“在过去和未来之间提供了切实的联系”。品牌。有趣的是，从理论上讲，它不再是必需的功能–格栅曾经帮助冷却了内燃机，此后电动机已被替换。但是，宝马熟悉的外观现在具有新功能：BMW Concept i4的格栅主要用作容纳各种传感器的“智能面板”。
就像在技术上不再需要格栅一样，电动汽车的噪音也比传统内燃机的噪音小得多。但是为了安全起见，添加了声音。宝马音响设计师伦佐·维塔莱（Renzo Vitale）与世界著名的作曲家汉斯·齐默（Hans Zimmer）（《狮子王》，《盗梦空间》，《星际穿越》）并没有合作，反而没有使这成为世俗的功能。两人以BMW IconicSounds Electric的品牌名称，旨在“使宝马的电动汽车情感化，并使用各自的声音世界将其听到”。他们还发出了开门声音和启动情景的声音。
BMW Concept i4提供的内部空间比汽车的建议比例要大得多。这是一款专为驾驶而设计的汽车，而不是自动驾驶，这就是为什么机舱前面的每个元素都对准方向盘后面的人的原因。宝马iNEXT和宝马i4量产版即将面世，方向盘和新型弧形显示屏的结合为驾驶员提供了全新的体验。信息显示器和控制显示器的显示表面合并为一个向驾驶员倾斜的单元，此举可优化信息的显示方式，并使显示器的触摸操作更加直观。“精简设计”贯穿了整个概念，从材料选择到控制装置。如果可能的话，这种方法意味着一些元素（例如，出风口）几乎是不可见的。
为了纪念BMW Concept i4的发布，BMW Design与摄影师和视觉艺术家Clemens Ascher合作推出了特别的照片系列。这位以超现实主义美学着称的奥地利创意人将BMW Concept i4置于未来主义的氛围中。巨大的建筑和开阔的天空以其富有表现力的色彩营造出让人联想到梦幻世界的风景。
