丰田不仅仅提供了插头，还为其首款插电式混合动力RAV4提供了动力。它也堆积了力量。

本周在洛杉矶车展上亮相的2021年丰田RAV4 Prime将实现两个看似相互矛盾的目标stylechina.com。该车辆将是其最省油，功能最强大的车型之一。

RAV4的这种变体将具有全轮驱动，运动型悬架。它具有经过调节的2.5升四缸汽油发动机，当与电动机结合使用时，将提供302马力的动力，并能够在预计的5.8秒内从0英里每小时行驶到60英里每小时。丰田尚未公布价格，但预计它会比混合动力版RAV4贵，后者的起价为28,100美元。

丰田RAV4 Prime

2019年洛杉矶车展地板上的2021年丰田RAV4 Prime插电式混合动力车

与市场上一些纯电动轿车相比，这似乎很慢。但是，它比以前的型号快得多，并且标志着RAV4亟需改进。车辆的电池将提供大约39英里的续航里程，然后再返回到汽油发动机。

RAV4 Prime具有制造商估计的90个组合MPGe。2021车型将提供运动型SE和豪华XSE装饰，并将于2020年夏季投放市场。

要了解改进，请考虑这一点。丰田在2006年至2012年的RAV4车型年中提供了3.5升V6。然而，尽管有更多的气缸和更大的排量，但它仅产生269马力，综合燃油经济性为每加仑21英里。

该车还将标配先进的驾驶员辅助功能，包括碰撞前行人检测，雷达巡航控制，带转向辅助的车道偏离警报，自动远光灯和路标辅助。

随着丰田为其流行的SUV提供更多电动版本，该公司正在提高其混合动力电池的保修。这家汽车制造商表示，从2020年车型年开始，其混合动力电池的保修期将从最初的首次使用之日起的8年或100,000英里增加至10年，或150,000英里，以先到者为准。