在数十家渴望成为下一个特斯拉公司的中国电动汽车初创公司中，亏损的蔚来汽车最为突出。这一切都受到全球最大汽车市场需求减少，政府对电动汽车的补贴减少以及对中美贸易担忧的困扰战争。

蔚来以不寻常的举动取消了原定于周二举行的收益电话会议stylechina.com。但在该公司股价触及纪录低点1.97美元之后，它于周三重新安排了电话会议的时间。

该公司报告称，在6月份召回4,803辆汽车后，第二季度亏损为4.786亿美元，比第一季度亏损增长了25.2％。

Nio的收入从上一季度的15.4亿元下降8％至14.1亿元（1.984亿美元）。蔚来汽车销售了3140辆ES8汽车，低于第一季度的3989辆。它仅售出了413台便宜的ES6机型。

蔚来集团财务负责人尼克·王说，该公司的毛利率“在今年余下时间仍将是负数。”但首席财务官谢东钧说，蔚来在最新基金中取得了“显着，积极的进展”，在不提供细节的情况下进行努力。

今年5月，蔚来与政府支持的基金签署了一项协议，投资额约为15亿美元。

蔚来还宣布了一项2亿美元的私募可转换票据，由早期投资者腾讯控股和创始人李平分。截至6月30日，Nio在资产负债表上拥有5.034亿美元现金。

现金烧伤

为了帮助应对现金消耗，Nio扩大了其销售网络，扩大了其名为Nio Spaces的小型陈列室。

谢先生说：“ Nio Spaces将使我们能够快速，经济高效地并有意义地增加市场上的销售点数量。” “到2019年底，我们的目标是在中国100多个城市中建立大约200个Nio空间。”

蔚来还将鼓励更多地域性的促销活动，推出车辆订阅计划，并将销售推向公司用户和车队运营商。

谢贤说，在三季度末将员工人数从一月份的9900人减少到7800人之后，Nio计划在今年年底之前通过重组和拆分一些业务部门进一步削减人员。

根据中国汽车工业协会的数据，在全国范围内，包括电动汽车在内的新能源汽车的销量在8月连续第二个月下降。

蔚来（Nio）领导了一批电动汽车初创公司，并成为第一个在国际上上市的公司。腾讯及其投资者高house资本管理公司（Hillhouse Capital Management）是其股东之一，去年的首次公开募股（IPO）募集了10亿美元，其市值达到64亿美元。然而，银行家们表示，中国电动汽车制造商在拥挤的行业中争夺注意力的同时，面临着越来越艰巨的资金投入。