迈凯轮是一家处理最微小部分和细节的公司。正是他们的F1赛车DNA正在努力争取更轻，更快，更高效的东西。继续剥离并继续前进stylechina.com。

因此，当沃金品牌宣布他们正在推出一款大型旅行车时，它提出了一个问题，即这是否真的标志着一个新的曙光和方向。

因为在纸面上，GT与舒适，奢华，皮革和行李箱相关。所有这些传统上都会让公司的工程团队冷落不绝。

从某些方面来看，这标志着公司作为快速轨道和公路车制造商的短暂生活已经走了多远 - 它在2010年才成立迈凯伦汽车公司 -这一举措可被视为迈向成熟豪华车品牌地位的合法一步。

到目前为止，迈凯伦的客户倾向于像其产品一样具有技术头脑，而这款车代表了一种共同的尝试，积极吸引新的和不同的人群。放松技术形象。要撤消了几个衬衫的扣子，并添加一点的围巾，穿着贪一时之快从GT的中20 个世纪的黄金时期，法拉利，阿斯顿马丁和保时捷继续外出吃饭上。

当然，这一切都是以迈凯轮的方式完成的。与传统的Grand Tourers相关的线条越来越宽，但迈凯轮的设计语言和空气动力学原理仍然非常明显。设计团队的决定是与它一起运行多远。

“我们问的一个问题是詹姆斯邦德是否会拥有麦克拉伦的样子，”设计总监罗伯梅尔维尔告诉我。“你有运动员的体格，但顶部有西装。仍然是一款功能强大的跑车，但其执行力度更加强劲。“

看到它的金属，它仍然具有极端迈凯伦的外观，只是触摸更加控制，头发不那么令人生畏，一点点放松。

这种音调也被带入了内饰，在那里，感觉比以前的任何迈凯轮都更加舒适和奢华。环境照明，抛光和拉丝饰面，真皮座椅上更多颗粒。一个新的触摸屏控制台，可容纳汽车的大部分控制装置。

迈凯轮使用这句话一切都是因为公司的口头禅。“即使在公司内部，自然倾向于认为这意味着没有任何功能，”梅尔维尔说。“当一个非常好的理由是，如果它看起来正确或它让我们微笑。”如果它有助于创造一个舒适的客舱，你不会介意长时间闲逛。

“我们在机舱细化方面增加了大约100公斤，这在该系列的其他型号上是闻所未闻的，”他补充道。与Superfabric的行李箱合作使用了与NASA合作开发的超耐用高科技材料。

“这辆车的特点意味着你可以拥有这些东西，它们仍然有用，”梅尔维尔补充道。

被认为是一款可用且性能最佳的豪华旅行车，增加行李和存储空间也是必须的。迈凯轮的另一个首发名单。

这是一款全新的专用碳平台，不仅有助于使GT比许多竞争对手更轻，而且还有一些简洁的调整，如较低的发动机高度和重新定位的排气系统，可以扩展行李舱，现在可以容纳这样的装备作为高尔夫球包，或滑雪板和头盔，加上一个体面的行李槽。

迈凯轮GT简介的最后一部分？为日常和长途驾驶提供更平稳，更安静的驾驶体验。虽然保留了迈凯轮这里的极致性能。

这就是GT擅长的地方。搭载620PS 4.0升双涡轮增压V8发动机是全新的动力基座。新型主动阻尼控制悬架系统可将骑行和制动以及转向水平设置为更实用的日常环境。

这远不是日常用车。在尼斯北部着名的曲折山路上经过漫长且不合季节的潮湿日子，我们意识到这些变化都不会给你带来与这个品牌相关的紧迫，精确且往往令人惊讶的敏捷性。

在内部，迈凯伦有证据证明为什么这款GT代表了他们产品系列的重大转变。在外部，它可能看起来像一个更微妙 - 但该死的令人印象深刻 - 在新市场的第一个脚趾。

它是否也标志着第一个迹象，正如一些人冒险的那样，迈凯伦有朝一日可以分散到那个几乎所有其他汽车公司都冒险的地方--SUV？仅凭这一证据看起来很古怪。毕竟这是一家利润微薄的公司。