特斯拉公司（TSLA.O）一直表现出对市场营销的蔑视，首席执行官埃隆马斯克吹嘘他的公司没有做广告，而是用它本来用来开发产品的钱。

人们参加2019年8月22日在中国上海的上海国际赛车场举办的特斯拉表演驾驶学校活动。路透社/ Aly Song

但在全球最大的电动汽车市场中，特斯拉正在为推动重大销售做好准备，随着汽车制造商推广赛车活动，DJ舞台派对和一系列中文特斯拉贴纸用于聊天应用程序，这种调整已开始发生变化stylechina.com。

一个很好的例子：30岁的营销主管和特斯拉车主王玉波本月受邀参加上海赛道的驾驶技术。

“我学会了如何将我的模型3推向极限，”王说，他写了关于特斯拉的热情和批评的博客，并偶尔与朋友一起比赛。

特斯拉正在将重点从产品扩展到服务，该公司中国驾驶学校的负责人Leo Liu表示，该学校旨在教导人们“充分利用他们的汽车”。

8月，它为汽车记者，社交媒体影响者和少数业主举办了三场此类活动 - 一次在北京，两次在上海，并计划扩展到广州和成都等其他大城市。

“我们也在考虑今年冬天在冰道上遇到更多困难，”刘说，并补充说将来会邀请更多业主。

虽然特斯拉尚未开始进行传统电视或广告牌广告，但美国公司的中国首席执行官汤姆朱今年一直在制定战略，以提升品牌的吸引力，经常寻求营销和销售专家的想法和意见，熟悉讨论的消息人士说。

消息来源未被授权与媒体对话并拒绝透露姓名。特斯拉拒绝发表评论。

大工厂，大计划

为了提升他在中国的知名度，马斯克目前正在访问该国，并于周四与阿里巴巴（BABA.N）马云在人工智能行业活动中进行了讨论，尽管他们避免了有争议的问题，如美中贸易战。

随着硅谷汽车制造商准备在上海开设一家大型汽车装配厂并面对其发明的豪华电动汽车市场的激烈竞争，特斯拉为接触中国客户而做出的新努力。

该公司的第一家海外工厂将于今年年底开始生产，特斯拉表示，它应该能够在其初始阶段每周生产3,000辆3型车。

根据研究公司LMC Automotive的数据，这将使今年每月在中国销售的3型车进口数量增加近四倍。

该工厂预计在加入Y型产品后，年产能将达到250,000辆。

“我们必须学习如何管理更大的销售和售后系统，因为生产正在发展到一个完全不同的水平，”一位消息人士说。“这就是我们现在正在做这些活动的原因。”

然而，消息人士补充说，特斯拉的支出远低于中国传统汽车制造商在营销方面的支出。

在特斯拉的青睐下，它自2014年以来一直向中国出口汽车，并且仍然是中国其他汽车制造商经常将其电动汽车与其广告进行比较的基准。

2月底为中国市场推出的Model 3也进展顺利，上半年特斯拉的中国收入增长42％，达到15亿美元 - 相当于总收入的13.5％。

但特斯拉在中国并没有在2012年推出Model S时在美国市场上拥有的全电动汽车的领先地位。

中国创业公司Nio Inc（NIO.N）销售两款优质全电动SUV，捷豹推出的是I-PACE SUV，宝马（BMWG.DE）推出了i3两厢和i8跑车。到今年年底，奥迪将在市场上推出两款全电动SUV，而戴姆勒（DAIGn.DE）梅赛德斯将拥有一款。

消息人士称，这家美国公司也不希望马斯克的崇拜地位推动销售达到与其他地方相同的水平。

尽管特斯拉在其微博账户中翻译了一些较少争议性的推文，但大多数中国人都无法轻松访问他的Twitter推文，接着是近2800万。

除了表达各种情绪的聊天应用贴纸 - 其他汽车制造商也使用的市场策略 - 特斯拉正在与腾讯（0700.HK）QQ音乐流媒体服务合作，在展厅举办DJ聚会。

消息人士称，这两种营销策略都是仅限中国的发展。

近几个月来，社交媒体用户已经注意到特斯拉的微博帐户上有更多的活动，而公司自7月以来还在全中国与记者和互联网影响者举行了几次圆桌会议。

据消息人士透露，高管解释了其收费网络的定价策略和扩张计划，并表示他们希望改善与公众的沟通。

相比之下，在美国，特斯拉很少在收益电话和产品发布之外授予其高管媒体访问权。

“特斯拉终于意识到适应中国的重要性，”王说。“考虑到时间，它将变得更加成熟。”