4月1日，创始人张雪在重庆两江新区“张雪机车”厂房内接受采访。新华社记者 黄伟 摄
近日，中国摩托车制造商“张雪机车”在世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中相继夺冠，引发广泛关注。从2024年“张雪机车”成立，到量产车型在世界大赛中夺冠，中国摩托车的赛场突破，源自完备产业链的坚实托举。
在“汽摩之都”重庆，全市有规模以上摩托车整车企业51家，规模以上零部件企业410余家，具备发动机、离合器、车架、减震器、转向、轮毂、轮胎、仪表等各大总成完备的配套能力。
完备的产业体系，支撑了摩托车产业的产销体量。2025年，重庆摩托车产量达785.7万辆，位居全国城市第一，占全国总产量的35.5%，出口610.9万辆，占总产量的77.8%。与此同时，重庆推动摩托车产业向高端、电动、智能等方向转型。更多行业新锐崭露头角，开始在国际市场探索新的赛道。
4月1日，创始人张雪在重庆两江新区“张雪机车”厂房内接受采访。新华社记者 黄伟 摄
4月1日，工作人员在重庆两江新区“张雪机车”生产车间整车总装流水线上作业。新华社记者 黄伟 摄
4月1日，工作人员在重庆两江新区“张雪机车”生产车间整车总装流水线上作业。新华社记者 黄伟 摄
4月1日，工作人员在重庆两江新区“张雪机车”生产车间整车检测线上对下线整车进行检查。新华社记者 黄伟 摄
4月1日，工作人员在重庆两江新区“张雪机车”生产车间对下线机车进行整车完检。新华社记者 黄伟 摄
4月1日，工作人员在重庆两江新区“张雪机车”生产车间对下线整车进行入库发车检测。新华社记者 黄伟 摄
4月1日，工作人员在重庆两江新区“张雪机车”生产车间将生产好的整车打包。新华社记者 黄伟 摄
4月1日，下线检测完的整车在重庆两江新区“张雪机车”生产车间整齐排列。新华社记者 黄伟 摄
4月1日，工作人员在重庆两江新区“张雪机车”厂房内查验即将出口的整车。新华社记者 黄伟 摄
车手瓦伦丁·德比斯驾驶“张雪机车”（前）在世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中比赛（3月28日摄）。新华社发
车手瓦伦丁·德比斯驾驶“张雪机车”（右）在世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中比赛（3月28日摄）。新华社发
车手费德里科·卡利卡苏洛驾驶“张雪机车”在世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中比赛（3月28日摄）。新华社发
车手费德里科·卡利卡苏洛驾驶“张雪机车”（右二）在世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中比赛（3月28日摄）。新华社发
工作人员对“张雪机车”的两辆参赛车辆进行赛前检查（3月27日摄）。新华社发（受访者供图）
“张雪机车”创始人张雪（中）和参加世界超级摩托车锦标赛的车手瓦伦丁·德比斯（右）、费德里科·卡利卡苏洛合影（2月20日摄）。新华社发
“张雪机车”创始人张雪（中）和参赛车队成员合影（2月20日摄）。新华社发
【责任编辑:贾紫来】