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F1中国大奖赛:梅赛德斯包揽冠亚军 安东内利获正赛首冠

2026-03-16    阅读量:29892    新闻来源:互联网     |  投稿

  新华社上海3月15日电(记者胡洁菲、董意行)2026世界一级方程式赛车锦标赛(F1)中国大奖赛正赛15日在上海国际赛车场落幕。梅赛德斯车手安东内利杆位发车,夺得生涯首个F1分站赛冠军。他的队友拉塞尔获得第二名,法拉利车手汉密尔顿名列第三。

  3月15日,安东内利在颁奖仪式上举起奖杯。新华社记者 陈浩明 摄

  前一日的排位赛中,安东内利拿下职业生涯第一个杆位,成为F1历史上最年轻的杆位得主。当日正赛发车后,安东内利在一号弯被汉密尔顿超越掉到第二,但很快夺回领跑位置,并始终保持优势,最终领先第二名5.515秒率先冲线。

  19岁的安东内利同时成为F1史上第二年轻的分站冠军,仅次于红牛车手维斯塔潘。

  冲线后,安东内利大喊“是的是的,我们终于做到了!”这是2006年以来,首次有意大利车手夺得分站冠军。他说:“我现在不知道说什么,我一度感觉要哭了,非常感谢整个团队。”

  3月15日,安东内利在比赛中。新华社记者 丁汀 摄

  汉密尔顿与队友勒克莱尔在比赛前期上演了多圈缠斗,多次发生位次交替,却被拉塞尔抓住机会完成对两人的超越。汉密尔顿获得第三名,生涯第203次登上领奖台,这也是他加盟法拉利车队后首次在正赛中登上领奖台。

  汉密尔顿赛后接受采访时说,车队工程师做了很多聪明的选择,他们完成了很多关键工作。比赛很精彩,他很享受与勒克莱尔的缠斗,但遗憾未能压住两台梅赛德斯赛车。

  3月15日,汉密尔顿在比赛后与观众互动。新华社记者 陈浩明 摄

  本赛季F1引入全新的动力单元、空气动力学系统、“超车模式”以及更轻、更灵活的赛车,规则调整更突出电池能量使用和部署策略。新规在一定程度上增加了比赛的不确定性。本场比赛,赛前和赛中共有7名车手退赛,包括维斯塔潘、阿隆索和诺里斯。

  本站比赛过后,拉塞尔、安东内利领跑车手积分榜,勒克莱尔及汉密尔顿紧随其后。车队方面,梅赛德斯、法拉利及上赛季车队总冠军迈凯伦分列前三。

  下一站日本大奖赛将于3月27至29日进行。

【责任编辑:贾紫来】
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