美国联邦航空局美国联邦航空局(FAA)发布了新的最终规则,以帮助为超音速商业飞行的重新引入铺平道路。美国空域监管机构的规则为正在开发中的超音速飞机的飞行测试获得批准的公司提供指导,其中包括像Boom Supersonic这样的初创公司,该公司刚刚完成了其超小型超音速演示机的飞行,并希望今年能够开始进行飞行测试。
Boom正在完成一轮5000万美元的融资,目前已筹集了约1.5亿美元的资金,并于10月推出了XB-1超音速演示机。该测试飞机的尺寸小于其Overture客机超音速商业客机的最终设计,但将用于证明飞行中的基本技术,然后将这些技术用于构建Overture,该公司计划与航空公司合作伙伴共同推出2025年的产品。
这是您对Boom Supersonic音速快于XB-1的演示飞机的首次了解
包括Hermeus在内的其他初创公司也正在寻求将超音速飞行用于商业用途。同时,SpaceX和像维珍银河公司(Virgin Galactic)等专注于太空飞行的其他公司不仅在探索超音速飞行,而且还探索包括地球大气最外层行程的一部分的点对点飞行如何显着减少飞行时间并转变为长途飞行进行更短的,几乎是区域性的旅行。
当美国运输部长现任美国运输部长赵慧琳(Elaine Chao)准备过渡时,FAA的规则最终定稿了 移开拜登的接任皮特布蒂吉格。您可以在下面的嵌入中阅读完整的FAA最终规则。