经过数月的戏弄和公告,Lucid Motors最终将在9月9日的现场直播中展示其首款全电动豪华轿车Air 。但是,当然,在大揭密的前一天,散布了一些新闻。
Lucid Motors先前曾暗示它将提供Air的高端版本。根据彭博社的一份报告,该旗舰机型“梦想”(Dream)预计售价为16.9万美元(扣除联邦税收抵免后为16.15万美元)。报告称,Lucid将生产Grand Touring车型,扣除联邦税收抵免后,其价格将低至$ 130,000s,以及低于$ 100,000的Touring车型。
TechCrunch了解到,将会有第四个更便宜的基本型号,价格低于80,000美元。目前尚不清楚Air的基本版本将便宜多少,或何时可用。汽车制造商通常会首先开始生产其最昂贵的车型。如果Lucid遵循该策略,则基本版本要到2021年或2022年下半年才能提供。
价格低于80,000美元的基本型号Air将使其直接与Tesla Model S竞争。基本Tesla Model S的续航里程为402英里,售价为74,990美元。Lucid Motors先前曾披露,Air的美国EPA估计射程为517英里,尽管基本型号的射程可能更低。如果EPA验证该范围,那么空中将超越包括特斯拉在内的当今道路上的所有其他电动汽车。如果基本模型的续航里程超过400英里,则可能会进一步抑制特斯拉Model S的销售。特斯拉的大部分销售都来自Model 3。
Lucid已经披露了有关其即将推出的电动轿车的许多其他细节,包括它能够以9.9秒的四分之一英里的速度行驶,这使其比市场上大多数量产车都要快。但是,对潜在客户更有吸引力的是该车辆的高级驾驶员辅助系统,该系统旨在支持高速公路上的免提驾驶。
今年夏天早些时候,Lucid透露,Air将为其先进的驾驶员辅助系统(称为DreamDrive)配备32个传感器,驾驶员监视系统和基于以太网的体系结构。总数并不重要。类型和位置(当然还有软件)也可以。到目前为止,Lucid刚刚提供了有关硬件的详细信息。
Air将配备一个激光雷达,雷达,照相机和超声波传感器。值得注意的是,激光雷达(Lidar)是一种光检测和测距雷达,它使用激光测量距离以生成汽车周围世界的高精度3D地图。该传感器通常用于自动驾驶汽车,而不是消费者将购买和驾驶的量产车,卡车和SUV。Lucid说,它的远程激光雷达传感器将放置在车辆的前部。
Lucid此前曾表示,由于COVID-19造成的增速放缓,它将在2021年初的亚利桑那州新工厂生产Air,这比预期的时间晚了三个月左右。6月初在亚利桑那州卡萨格兰德的工厂恢复了建设。当时,该公司表示,其目标是今年完成第一阶段。清醒汽车公司(Lucid Motors)还重新开始了其加利福尼亚工厂的车辆开发工作,由于就地庇护所的订单,该工作被暂时推迟。