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最佳双运动摩托车
2019年01月05日    阅读量:2354    新闻来源:中国风格网 stylechina.com  |  投稿

搭配CRF250L的拉力赛版本将有助于他们骑马生涯早期的任何人。它有一个六速变速箱,可以轻松上下移动,适应各种类型的车手。它融合了250cc的强大功能,非常适合知道什么时候踢,什么时候坚持中国风格网stylechina.com。在24马力的情况下,即使你用威士忌踩油门它也不会真正有伤害你的力量。老手可以获得标准的CRF250L,拉力赛对每个人都有好处。购买:$ 5,150 +


像你的高中停车场一样熟悉,自从它于1980年首次亮相以来,对XT250的改动很少。它位于低位,提供了一个可观的离地间隙为11“+,座位是离地面31英寸以下的头发。值得注意的是双重运动,因为大多数现代模特都认为世界上每个人都超过5英尺9英寸并且是低级别的。这是一条真正的土狗,可以处理你的城镇道路,城市街道和一些较小的高速公路,但它不会照亮66号公路。购买:$ 5,200 +


我们更喜欢在前面的墨盒前叉和连杆后悬架上开始讲述故事,其构造的唯一目的是处理从未知道混凝土触碰的上升和沟渠。把它带出树林,你会发现它可以很好地清理,在躲避交通或树木时充分利用半双摇篮框架底盘。在极端情况下做出反应,这使得650cc发动机感觉像是一只受伤的种马,这种谦虚的外观远远超出了你的期望。购买:$ 6,550


将重量保持在最低限度,你可能会看到70背风,你心中的一首歌,以及你面前的向下倾斜,但最好不要测试它。更糟糕的是,这也不是在铺砌的道路上舒适的骑行,至少如果你期望超过几英里。它列出了这个列表,因为它像一个梦一样处理污垢,追寻像恶魔一样的可怕的偏僻小径,并且容易进入和摆脱困境。Tiny,pero feroz!购买:$ 6,700 +

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双运动自行车很少有人希望成为一个旅行周期,但KLR650肯定渴望在那条寂寞的高速公路上行驶。它配有一个大型挡风玻璃,6.1加仑油箱,并有一个后货架。它确实能够以相同的功效处理路面和泥土,尽管更大的发动机和更大的重量使其在道路上比在关闭时更有效。虽然让650大发动机扭矩变得美观。购买:$ 6,700 +


如果您想要一个正在寻求突破时间的崭露头角的品牌,Beta是值得关注的品牌。他们悄悄地制造了一些最好的越野机器,他们通过创造像500RR这样的线路,进入更大的双运动产品。虽然它们在越野场景中仍然有点过于强硬,但这里的六速燃油喷射系统显示了真正的道路可行性,并且是极端旅行和更安静的旅行的真正选择。购买:10,000美元


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