荷兰航空周二批准了一项数十亿欧元的冠状病毒救助计划,以挽救苦苦挣扎的荷航,此前飞行员们同意了一项为期五年的减薪协议。
在工会拒绝让步之后,财政部长霍普斯特拉(Wopke Hoekstra)周六大幅暂停了救援陷入困境的法航荷航荷兰分部的计划。
但是,在荷航宣布飞行员工会已经退缩之后,政府表示现在准备签署34亿欧元(合39亿美元)的国家援助计划。
荷航和基础设施部长科拉·范·尼文文赫伊曾(Cora van Nieuwenhuizen)在致国会的一封信中说,荷航与工会之间的“密集磋商”导致了“积极结果”。
他们写道:“内阁因此可以同意其重组计划,并已向荷航董事会确认。”
荷航首席执行官彼得·埃尔伯斯(Pieter Elbers)早些时候宣布与飞行员工会达成协议,称赞这是该航空公司生存的“重要步骤”。
他说:“过去几天对每个人来说都是异常密集的工作,给公司造成很大压力,对声誉和内部部门造成负面影响。”
“但是最终,作为荷航和工会,我们达成了协议。”
救援计划的暂停使世界上最古老的航空公司的未来处于危险之中,因为该航空公司努力应对COVID-19大流行的影响。
“空前的时间”
春季,巴黎向法航提供了70亿欧元(合83亿美元)的贷款,海牙还向荷航提供了国家援助。
但是,有关荷航重组计划的争论意味着政府保留了大部分资金。
荷兰皇家航空公司与代表飞行员,机舱和地面乘务员的工会之间的谈判未能达到Hoekstra在周六设定的最后期限。
荷兰飞行员工会VNV拒绝签署他们所谓的“最后一刻”更改协议条款的条件。
激烈的争执围绕协议中的一项条款,该条款要求航空公司的员工在未来五年内减薪。
荷航向财政部提出了一项紧缩计划,该计划要求削减15%的成本,并由于大流行导致全球航空旅行减少而裁员5,000人。
其中包括工会达成的一项协议,将飞行员的薪金削减至2022年3月,将地面和机舱人员的薪资削减至2023年年初。
但是在周五,霍伊克斯特拉拒绝了该计划,坚持认为减薪与政府的五年救助计划同时进行。
荷兰皇家航空公司(KLM)总裁埃尔伯斯(Elbers)承认,冠状病毒大流行意味着该航空公司“向所有同事提出了很多要求”。
他说:“这个空前的时间需要采取空前而又不同寻常的步骤。”
法航荷航第三季度净亏损17亿欧元(19亿美元),而去年同期则为3.63亿欧元