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2020年是发动汽车的错误年份,但钦哲正在全速前进
2020年07月13日    阅读量:231    新闻来源:中国风格网 stylechina.com  |  投稿

自2月推出3D打印的插电式混合动力超级跑车21C以来,总部位于洛杉矶的创业公司Czinger一直相对安静。


其计划提出的模型在2020年日内瓦车展时被出轨事件被取消,并减速其业务,以遵守加州COVID-19相关lockdowns,但工作从来没有停止过幕后。我们赶上了这个品牌,以更好地了解它的地位。


这个年轻品牌的首席商务官Jens Sverdrup告诉Autoblog的 工程师,从2019年8月开始在道路和赛道上测试原型。“这不是您看到新公司推出样机或计算机渲染的故事之一;我们拥有功能齐全的汽车,并且在这些汽车上花费了很多钱。”


他说。测试突然在春季停止,对1,233马力的汽车进行微调并不是一项必不可少的活动,但2019年底和2020年初收集的数据令人鼓舞。


他解释说:“我们对汽车的性能了解足够多,可以说我们的数字是保守的。” “我们在精炼领域还有很多工作要做,但是我们还没有遇到任何重大问题。我们的汽车经过精心设计和深思熟虑。我们拥有测试台,因此底盘已经通过了[大约280,000甚至还没有开始对汽车进行试驾的测试。”


他补充说。与使汽车在市区行驶时舒适,顺服相比,制造在直线和转弯处快速行驶的汽车相对容易。钦格(Czinger)希望21C能够在速度和精致度上打上钩,因为不再像大棒一样的超级跑车市场了。


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公路测试停止了,但发展仍在继续。Czinger的工程师没有在Wii上玩Mario Kart的禁赛期。Sverdrup透露,该公司的研发部门进行了一些小改动,例如提高21C的下压力和减轻重量。


现在还不能说这些调整将如何影响汽车的零时速至60英里/小时的时间,该时间为1.9秒或268英里/小时的最高速度。但是,他强调说,该公司自己为产品开发提供资金,而不是使用存款来支付产品开发费用。


“我们一直没有追求存款来为我们的研发提供资金。这种方法使我们与我们可能会比较的许多其他品牌截然不同。不要[依靠存款]感觉非常好。这意味着我们相信什么我们正在做,我们不是在钓鱼,而是致力于做到这一点。我们已经预先投资了这笔钱;这很严重,”他指出。


钦格本应该在2020年的古德伍德速度节上首次展示21C的动感,并邀请了一些记者试驾,但活动被取消了。接下来的情况很大程度上取决于大流行病的演变,以及全球范围内是否再次实施封锁。Sverdrup告诉《Autoblog 2022》更有可能在2021年按计划开始生产,考虑到当时的情况,推迟是不可避免的。


拥有亚马逊无底钱包的钥匙的里维安出于同样的原因不得不将R1T和R1S的生产推迟到2021年,甚至雪佛兰这样的老牌公司都在努力按时交付产品。它没有时间去订购每辆2020年的Corvette。


2020年是发动汽车,或者实际上不是疫苗或口罩的任何东西的错误年份。到目前为止,大多数看过21C的发烧友和潜在客户都喜欢它,因此Czinger感到安慰。


“对21C的反应是压倒性的。我们当然看到了一些怀疑。我们是一个新品牌。我们有责任保持一致,证明自己并继续努力交付优质汽车,” Sverdrup说道。在汽车行业的起步阶段,我们很少听到如此真实的声音。


Czinger将把21C的产量限制在80例,但它并不打算就此止步。它正在招募经销商,他们不会仅仅出售80辆汽车就这样做。尽管Sverdrup没能告诉我们下一步该怎么做,但他确认正在准备后续模型。所有产品都将快速,轻巧和排他,尽管有些产品将定位在21C下方,其底价为170万美元。Sverdrup说:“这不是超级跑车的定价,但也不是福特野马。”


而且,无论公司下一步要做什么,都将使用内部开发的3D打印技术进行制造。通过消除在开始生产悬挂臂之前的设计和制造工具的需求,它节省了大量的时间和金钱。


斯维尔杜普说:“这是未来。” “如果这不是20年的汽车制造方式,我将感到非常惊讶。”


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