正是VH1有了这个主意,以令人难以置信的规模播放了广播节目,结果观众在汽车出厂和实际举行抽奖之间的每个现有生产年度中,都会得到一台Corvette(当然是不完整的清单) ;实际上只有一个1983年克尔维特(Corvette),因此不会包含在此批次中)。报名采取了打促销电话线的2美元电话的形式,据报道,报名总数翻了100万,很可能为网络赚了一笔可观的利润。这使得两个赢家:VH1本身和抽奖赢家Dennis Amodeo。
阿莫多(Amodeo)是长岛的木匠和居民,他无处可放汽车,这是一个可以理解的问题,因为大多数人无法使用32个私人停车位。在得到海滩男孩和NBA冠军叔叔迈克·洛夫的所有钥匙后,他们大量出售了钥匙,从而使图形艺术家彼得·麦克斯获得了36张新画布的权利,这些画布代表了近40年的美国图像变化,以换取复杂的图像奖金为25万美元,包括大量价值相同的艺术品,并安排了一部分最终可能高达100万美元的未来拍卖。麦克斯当时有一个计划,但是没有实现,随后的汽车坐了25年,从一个车库到另一个车库的移动只不过是琐事而已,这提醒了美国,
当然,这使经常分配给这些汽车的“ Barn Find”标签不正确。尽管这些汽车像传统的谷仓一样原始且行驶里程很低,但是“ Lost Corvettes”却从未被遗忘,Max自己也毫不掩饰自己的购买意愿。当博客在2005年再次出现时,以及在2010年被追踪时,博客仍在运行“记住何时”的文章。护卫舰从未失落或被遗忘,它们只是闲置的资产,大量的将被埋藏的宝藏,令人难忘的故事未曾动摇,注定将成为未来的拍卖头条。
这些汽车没有进行大量拍卖,而是在2014年私下卖给了两个家庭,这是两个家庭制定的宏大计划,并制定了自己的雄心勃勃的计划。车主将车子交给了克尔维特(Corvette)的专家克里斯·马兹里(Chris Mazzilli)照顾,后者制定了一项长期计划,将每一年的模型年份恢复为原始规格,就像美国跑车起伏不定的博物馆遗物。这是2010年代中期,所有这一切都记录在一部纪录片上,该纪录片通过电缆播出,并在播客中进行了详细讨论。
这些汽车,现在大概已全部修复,现在已经达到了名人“ Barn Find”生活的逻辑结论:另一场引人注目的销售。这也采取了慈善抽奖的形式,原定于今年4月结束,但现在定于9月结束。这次,Lost Corvettes的车手将进行分组,分别有36位独立的获胜者获得汽车。门票仅为3美元,即使奖金比原始抽奖少得多,通货膨胀调整后的价格也很便宜,而且汽车的发放方式也有些冒险。当某人要赢得一辆非常珍贵的1963 C2黄貂鱼时,其他人将被迫接受1977 C3,而这三者几乎无法承担自己的重量。即使在赢家中,也将有赢家。
尽管故事更高,周期更公开,但这就是我们所知的谷仓的生命。该地段共有三个故事,包括开始,丢失和重新发现,直到前谷仓的发现恢复原状并找到属于自己的个人所有者之手时结束。这些汽车将永远是“迷失的护卫舰”,无论它们是否迷路了,也无论它们是否再次在同一地方见过。即使在肯塔基州的鲍灵格林以外,Corvettes年度最著名的收藏仍然是收藏,即使它们再也没有收藏。