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中国的比亚迪以1.13亿美元的价格生产IGBT,即“电动汽车的CPU”
2020年06月16日    阅读量:180    新闻来源:中国风格网 stylechina.com  |  投稿

由沃伦·巴菲特(Warren Buffett)支持的中国汽车巨头比亚迪(BYD Co.)急于让中国在电动汽车生产方面自给自足。周一,该公司在一份文件中表示, 已为其芯片制造部门比亚迪半导体(BYD Semiconductor)获得了8亿元人民币(1.13亿美元)的A轮融资。

中国的比亚迪以1.13亿美元的价格生产IGBT,即“电动汽车的CPU” ,stylechina.com

制造所谓的绝缘栅双极晶体管(IGBT)的竞赛正处于紧要关头,绝缘栅双极晶体管(IGBT)是电动汽车电源管理系统中不可或缺的硅组件,而比亚迪半导体是其核心stylechina.com。该电子开关被行业专家称为“ EV的CPU ”,因为它减少了功率损耗并提高了可靠性。根据市场研究,它是电动汽车中仅次于电池的第二昂贵的部件,约占总成本的7-10%。


中信证券的一份报告指出,比亚迪正在与德国半导体巨头英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)进行激烈竞争,英飞凌在2019年生产了中国电动汽车所用IGBT的58%。当年比亚迪以18%的份额完工。


IGBT的生产前景广阔,因为该技术不仅为全球蓬勃发展的电动汽车行业提供动力,而且还用于空调,冰箱和高速火车等其他高能耗应用中。根据中信银行的报告,到2020年,全球IGBT市场估计将达到近100亿元人民币(14.1亿美元),到2025年将增长四倍,达到近400亿元人民币。


在深圳交易的比亚迪将其芯片部门剥离为独立公司之后的两个月,就获得了巨额资金。由于投资者的超额认购,这家子公司在5月下旬完成了其人民币19亿元(合2.7亿美元)的 A 轮融资之后,又进行了新一轮融资。


在两轮融资之后,母公司比亚迪持有芯片部门72.3%的股份,这使子公司的估值提高到102亿元人民币(14.4亿美元)。


作为唯一一家可以独立生产IGBT的中国公司,这家半导体制造商已吸引了众多重量级支持者。其投资者包括红杉中国和A轮融资的国家支持的中金资本,再到韩国企业集团SK集团,智能手机制造商小米,联想集团,ARM,中国最大的半导体代工厂中芯国际,以及中国汽车制造商上汽集团和北汽集团的投资关联公司。最新的A +轮。


比亚迪(BYD)成立于1995年,最初是一家电子零件制造商,此后扩展到汽车和可再生能源。该公司总部位于深圳,为该市所有的电动巴士和出租车提供动力。随着中国缩减对电动汽车的国家补贴,它也加快了向海外市场的扩张。



标签:今日头条创新工具汽车飞机时尚风格汽车
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