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您在1995年会驾驶什么?
2020年05月29日    阅读量:1139     新闻来源:中国风格网 stylechina.com    |  投稿

回到1985年,1975年和1965年之后,我们决定回到未来。这将是第一个列表,其中我们的大多数编辑者的年龄都足以使他们真正记住所涉及的汽车,或者在某些情况下实际上还活着。我们中的两个人在1995年拥有汽车,而其他人目前拥有今天这个时代的汽车stylechina.com。 


但是,与往常一样,这并不是真正的目的。相反,我们正在考虑如果我们回到过去并需要车轮,我们会买什么车。换句话说,不是我们10岁的孩子当时挂在墙上的东西,也不是我们21岁的孩子摔坏了的东西实际上所遭受的痛苦。只有两个规则:有问题的汽车必须是1995年的模型和价格方面,“来吧,老兄,要现实一点”。 


今年有一些伟大的汽车制造,所以当我们问“ 1995年您将驾驶什么?”时,我们实际上只是在摸索。

您在1995年会驾驶什么? ,stylechina.com




高级编辑,绿色,约翰·贝尔茨斯奈德:在斯巴鲁 SVX就是这样一个奇怪的车。我喜欢怪异,我喜欢斯巴鲁。不确定我是否会喜欢经常使用的四速自动变速箱,但我愿意与恶魔打交道,以追逐我的梦想,驾驶一辆未来派,拳击手六动力,由Giugiaro设计的全轮驱动轿跑车。在窗户上挖那些窗户,伙计!同时,我将密切注意捐助者的遗产,以便有一天进行手动传输交换,以解决SVX的主要痛点。



消费者编辑Jeremy Korzeniewski:早在1995年,距获得牌照还有一年的时间,我花了很多时间来研究似乎永无止境的新车手册,这是我最喜欢的消遣方式。行驶里程最多的是最近重新设计的道奇公羊(Dodge Ram),我花了数小时设计了我理想的梦想卡车。它看起来像是上面的那种,上面是迷你大钻机风格的两色调Emerald Green和Light Driftwood Metallic,除了可选的俱乐部驾驶室增加了可容纳更多乘客的后座。上面的一个有传奇的康明斯柴油直列六缸发动机,虽然我很喜欢这种动力总成,但我的少年时代可能已经转向了汽油V10的方向。无论哪种方式,我都会坚持使用五速手册并选择四轮驱动。多么漂亮的卡车。


 总编辑Greg Rasa:也许我需要再次向我解释这些规则。标题上写着“我们将在1995年驾驶什么”,“中”是指我们正在根据当时的价格而不是现在的价格来考虑汽车的价格。如果是这样,我看不出我们如何可以忽略在1990年代的综述中增加Toyota Supra。到1995年,由于种种原因(主要是其2JZ双涡轮增压直列六缸发动机),它已经成为了一个活生生的传奇,这已经使汽车世界为现代继任者而流口水。其1995年开始的厂商建议零售价为36,900美元。今天的价值超过62,000美元。(这使得2020 Supra的开始的建议零售价$ 50,920似乎很划算。)因此,可以肯定的是,$ 62,000与“合理”规则相抵触,但比3月15,000英里示例带来的“ 带拖车”中的$ 126,000合理得多。显然,当您访问1990年代时,如果您不选择其中一个,您将是个傻瓜。


西海岸编辑詹姆斯·里斯维克(James Riswick):这个时代是由日本表演双门派 定义的,这个清单已经很好地证明了这一点。斯奈德选了一个,拉莎选了一个,现在我也选了。这实际上是倒数第二代本田Prelude的第五年,从风格上代表了第二代,第三代和第五代的楔形设计在设计连续性方面的下降。它比较圆润,也许对某些人(不是我)有点可爱,但也很有特色。我认为今天它看起来就像我7年来第一次在多伦多车展上看到它一样棒(我特别记得它坐在SkyDome地板上的银色那里)。仍然非常凉爽的全宽仪表板使内部变得更好。 


我会选择能够产生190马力的顶级VTEC模型(基座S的功率为135,Si和SE的功率为160)。这是很多时间,我会选择五速手动变速器以充分利用它。我还会选择白银-几年后,白银汽车将无处不在,但在1995年,它们有点稀少,而且从这个时代开始,您通常不会在纯银中看到太多的Preludes或Honda。 


这是一个非常艰难的决定。从技术上讲,我拥有95年代想要的宝马Z3汽车,但直列六缸尚未提供。对于Oldsmobile Aurora,我也一直(而且仍然有)情有独钟。las,我认为这次我会更忠实于我们的实际价格。前奏是。 


副编辑拜伦·赫德(Byron Hurd):与我从发烧友领域挑选奇数赛车的传统保持一致,我在1995年选择的是第三代大众GTI。你问这有什么奇怪的?好吧,尽管上面有技巧,但我实际上是在选择VR6驱动的模型。虽然六缸发动机的紧凑型前轮驱动汽车在1990年代中期仍然很新颖,但按照现代标准,这可能是有史以来销售最惨的GTI之一。这是沉重的负担,不是特别快,并且其建造质量可能与在一家杂货店购买的家具有关。 


但这听起来很棒,而2.8升Vee-Reihenmotor从根本上来说 是防弹的。当然,它会吐出一个两岁的燕麦粥的信念,非常感谢您,但是可以整日击败它,并且永远不会汗流。背。实际上,尽管引入了对调谐器友好的1.8升涡轮增压四缸发动机,但仍受到大众汽车爱好者的热爱,尽管该公司将VR6推向了第四代汽车(对不起),可能会“失去”。


这就是大众的一代,将我带入了汽车领域。我从来没有拥有过第三代高尔夫或捷达,但我确实拥有VR6 的1995年帕萨特。实际上,这是我的第一辆汽车,也是我对德国汽车的介绍。我不希望再有帕萨特的所有权,而是拥有相同年份的GTI?是的 我会喜欢的。 


道路测试编辑Zac Palmer:最后!我们处于我的时代。1970年代和1980年代的汽车很有趣,但是我出生于1990年代,这个十年无疑是我的最爱。大约八年前,我翻阅这段时期的旧杂志,试图找到隐藏在里面的完美的第一辆汽车。我登陆了Ac歌Integra GS-R。我最终购买的那辆车是2001年的模型年份(这一代人的最后一年),但表面上看这些汽车在1995年和2001年之间是相同的。今天我仍然拥有它,是的,我绝对会在1995年购买一辆新车。 。


小小的1.8升四缸发动机可提供170马力和128磅-英尺的扭矩,但转速可达到8100 rpm(比Riswick的2.2升四缸发动机的前奏扭矩怪物高一点),并且可以VTEC在那儿欢呼雀跃。ura歌通过令人满意的近比率五速手动变速器做到了正确,而两门轿跑车的比例恰到好处。我非常尊重四门Integra,但我不需要额外的门,而且我喜欢舱口盖。对我而言,这是日常驾驶性能与跑车风格的完美融合。您将拥有an歌的半现代便利性和可靠性,并结合了可飞向天空和令人印象深刻的操控性的引擎。今天,它使我感到高兴,而且我保证,如果将其送回1995年,它会让我感到兴奋。


总编辑Greg Migliore:对我来说,这是一个非常简单的电话。我完全会去买1995年的Chevy Impala SS。它是90年代开创性的肌肉车之一,它在1970年代(及之前的时代)的后轮驱动与以克莱斯勒300C为首的2000年代中后轮驱动车的兴起之间架起了一座桥梁。克尔维特派遣的260马力LT1 V8在克林顿政府任期的第一年就表现出强大的轿车性能,330磅英尺的扭矩令人印象深刻。雪佛兰驾驶家用轿车/出租车/警车表现出色,表现出色。总的来说,黑斑羚以水星掠夺者无法仅仅几年后。肯定是十九点九十五分-我会驾驶Impala SS。哎呀,也许对我来说2020年应该是党卫军的一年。


新闻编辑乔尔·斯托克斯代尔(Joel Stocksdale): 你知道这要来了。Miata存在的最后十年。对我来说幸运的是,1995年是Miata获得更强劲的1.8升四缸发动机的第二年,该发动机可产生128马力,而不是旧1.6升的116马力。有趣的是,我驾驶的第一台Miata是第一代1.8升车型,我立即爱上了这辆车。虽然我并没有在不到50,000英里的距离内拥有出色的M版Miata(与上面显示的'95 Merlot Mica型号不同的年份和颜色),但确实让我踏入了多年的Miata生涯。我仍然坚持认为它是地球上最好的发烧级汽车之一,无论其具有有趣的驾驶特性,低廉的价格,可靠性和改装潜力,无论其世代如何。所以你最好相信我


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