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1983年的本田雅阁轿车,行驶411,794英里,中国风格网,stylechina.com
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1983年的本田雅阁轿车,行驶411,794英里
2020年05月18日    阅读量:76    新闻来源:中国风格网 stylechina.com  |  投稿

我了解到,很难找到在里程表上显示有天文数字的废弃车辆。大多数制造商在1980年代甚至1990年代都坚持使用五位数里程表,这直接排除了大多数潜在的高里程候选者。对于最新的车辆,除非您打开主ECU的电源,否则电子数字里程表将不会显示-理论上可以在垃圾场进行,但这确实很麻烦中网时尚stylechina.com。 


累积星际里程的最有可能的旧车(梅赛德斯·奔驰柴油机)也是最早被骨灰级的eBay卖家收割仪表盘的车队之一。幸运的是,本田在1981年左右开始安装六位数里程表。垃圾场宝石(去年冬天在丹佛的汽车墓地里发现)可以与我们分享其令人印象深刻的最终odo阅读。


1983年的本田雅阁轿车,行驶411,794英里 中网时尚,stylechina.com

我觉得junked 20世纪80年代本田与比300000英里上定期,大多数那个时代的本田制成它早已过了20万大关达到最终的停车位前。我在1982年的Volkswagen Rabbit上的垃圾场里程表的最高读数为930,013英里,但在这种情况下,我并不十分相信该机制的完整性。


这款601,173英里的1987年Mercedes-Benz 190E保持了非星号记录,1985年的柴油S级轿车以535,971英里的成绩位居第二。我最近发现了几辆40万英里以上的汽车,包括这款'88 Toyota Tercel 4WD货车和这款1990年的Volvo 740 Turbo货车,现在这里有防弹装置第二代雅阁在其37年的职业生涯中,旅行了16-1 / 2次。


这些汽车在土地上的红色粉末区域急切地生锈了,但是这辆车花了相当长的一段时间才达到这种腐蚀水平。


科罗拉多州的汽车可能会生锈到一定程度,尽管这里的大多数县都不使用路盐,而且一位数的湿度有助于使Rust Monster处于困境。自2011年起,这辆车就居住在德克萨斯州。


工厂的排放标签显示,该雅阁是作为加利福尼亚规格的汽车而不是“ 49州”的联邦机器开始使用的。这并不意味着它是在加利福尼亚出售的,但这是下注的方式。打算在金州出售的汽车具有更昂贵的引擎盖下硬件。本田当时在俄亥俄州马里斯维尔(Marysville)的新工厂在1983年生产Accords,但该车来自日本。


这段时间,本田CVCC发动机的真空线图开始变得异常复杂,但是到1985年,它已成为“宇宙地图”,因为它是如此复杂,以致于必须以等轴测图表示。令人惊讶的是,尽管单个传感器或螺线管的故障会使您无法通过严苛的加利福尼亚烟雾测试,但该系统仍能很好地工作。


EK1 1.8升四缸发动机在1983年的额定功率为75马力。


从我看到的1980年代初期到中期的雅阁在垃圾场上看到,这些车的5速/自动变速比约为50/50。几年后,它更像是10/90赞成自动驾驶。


行李箱盖不会保持关闭状态吗?家得宝救援!


这似乎是老式瑜伽相关的标签,也许比得克萨斯州或科罗拉多州更适合加利福尼亚。


我在垃圾场用高速行驶的汽车看到的一件事是车主关心的迹象  。这是一瓶仍在车内的补漆漆,这在大多数使用数十年的旧车中都看不到。


考虑到内部装饰没事。头垫终于松开了吗?我们可能永远不会知道。


这辆车不是豪华的LX,但在1983年,它仍具有价格合理的轿车的一些相当不错的功能。


这则日本市场广告是英语的,用于补充课程。


标签:未来展望今日头条汽车飞机时尚风格汽车
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