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COVID-19是否正在加速行业颠覆性发展?收藏家行业如何适应如此多的停工?
2020年03月25日    阅读量:657     新闻来源:中国风格网 stylechina.com    |  投稿

收藏家和老爷车拍卖活动自1970年代初就已开始,当时著名的克鲁斯国际公司在印第安那州奥本市举行了第一次收藏家汽车拍卖。克鲁斯(Kruse)的老爷车拍卖迅速增长,并在每个劳动节成为了汽车爱好者的目的地活动。虽然,克鲁斯国际公司(Kruse International)饱受经济混乱和法律崩溃的困扰,但他们还是取得了一些成功,其中包括1999年被eBay以1.3亿美元的股票价格收购stylechina.com


来自亚利桑那州凤凰城的汽车收藏家托马斯·巴雷特(Thomas Barrett)受克鲁斯国际(Kruse International)在70年代初的成功启发,决定举办自己的拍卖会以挑选自己的个人收藏。后来,巴雷特与朋友拉塞尔·杰克逊(Russell Jackson)合作,组成了现在可以说是地球上最著名的收藏家汽车拍卖会,巴雷特·杰克逊(Barrett-Jackson)。在过去的五十年中,许多其他人加入了拍卖行,专注于对汽车的爱好和不懈的热情。


随着技术的使用变得越来越普遍,以及在线购买商品已成为常态,收藏家汽车市场也已转变为在线模式。大多数有形汽车拍卖包括通过电话或通过无数平台(例如Auction Mobility和Proxibid)进行出价和购买的能力。Hemmings和Motorious展示了许多收藏车分类网站还包括拍卖平台。收款车市场与每日零售车市场有很大的不同,因为大多数人都在寻找独特的汽车,而这种汽车通常在他们家的开车距离之内就找不到。


据收集汽车经销商的技术提供商Speed Digital称,大约有80%的收集汽车是在线销售的,这是在从运输车上卸下汽车的第一刻。在过去的十年中,曾经不起眼的公司Bring-a-Trailer(BaT)崛起,它起源于讨论汽车的基层社区。现在,BaT已成为购买收藏车的绝佳网上目的地,并以312.5万美元的价格竞标2015年的法拉利LaFerrari(未达到保留价   )。



2015法拉利LaFerrari-BaT

更多

随着COVID-19大流行病在美国的广泛传播以及“社会距离”已成为我们日常词汇的一部分,许多实物拍卖被迫推迟或完全在网上进行拍卖。以下拍卖在接下来的几个月内仅提供在线产品。


机动性-3月13日至27日

苏富比拍卖行-3月20日至28日

Vicari拍卖会-4月17日-18日

在线拍卖的利与弊

优点

降低旅行成本 -在线寄售和购买都可以大大降低与个人旅行(机票,酒店,餐饮)相关的成本。

降低运输成本 -与将车辆往返于场地的运输相关的运输成本也有可能降低。如果车辆是“不出售”的,则尤其如此,因为托运人正挂在运输途中,然后运往拍卖场。

灵活性 -技术允许在特定车辆上使用警报,从而比在现场观看对买方无用的车辆更有效地利用时间。

利用更大的汽车社区 -像Bring-a-Trailer这样的平台允许评论,这些评论提供了信息,有时还提供了来自全球观众的特定专业知识。

缺点

没有物理检查 -不能代替个人物理检查。虽然网站提供了大量照片,视频和详细说明,但总会有出错的机会。

错过同志 -许多年度拍卖活动为发烧友提供了聚会的机会。这些事件已成为人们高度期望的朝圣之旅,并有机会与志趣相投的人建立联系。

随着COVID-19大流行病的消退,我们会看到更多的在线拍卖会,还是汽车界会反弹到陶醉在听见拍卖师的chat不休的排气场所?


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