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丰田首款插电式混合动力RAV4提升了动力和燃油效率
2019年11月22日    阅读量:852    新闻来源:中国风格网 stylechina.com  |  投稿

丰田不仅仅提供了插头,还为其首款插电式混合动力RAV4提供了动力。它也堆积了力量。

丰田首款插电式混合动力RAV4提升了动力和燃油效率 中网时尚,stylechina.com

本周在洛杉矶车展上亮相的2021年丰田RAV4 Prime将实现两个看似相互矛盾的目标中网时尚stylechina.com。该车辆将是其最省油,功能最强大的车型之一。


RAV4的这种变体将具有全轮驱动,运动型悬架。它具有经过调节的2.5升四缸汽油发动机,当与电动机结合使用时,将提供302马力的动力,并能够在预计的5.8秒内从0英里每小时行驶到60英里每小时。丰田尚未公布价格,但预计它会比混合动力版RAV4贵,后者的起价为28,100美元。


丰田RAV4 Prime

2019年洛杉矶车展地板上的2021年丰田RAV4 Prime插电式混合动力车


与市场上一些纯电动轿车相比,这似乎很慢。但是,它比以前的型号快得多,并且标志着RAV4亟需改进。车辆的电池将提供大约39英里的续航里程,然后再返回到汽油发动机。


RAV4 Prime具有制造商估计的90个组合MPGe。2021车型将提供运动型SE和豪华XSE装饰,并将于2020年夏季投放市场。


要了解改进,请考虑这一点。丰田在2006年至2012年的RAV4车型年中提供了3.5升V6。然而,尽管有更多的气缸和更大的排量,但它仅产生269马力,综合燃油经济性为每加仑21英里。


该车还将标配先进的驾驶员辅助功能,包括碰撞前行人检测,雷达巡航控制,带转向辅助的车道偏离警报,自动远光灯和路标辅助。


随着丰田为其流行的SUV提供更多电动版本,该公司正在提高其混合动力电池的保修。这家汽车制造商表示,从2020年车型年开始,其混合动力电池的保修期将从最初的首次使用之日起的8年或100,000英里增加至10年,或150,000英里,以先到者为准。

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