华盛顿(路透社)-环保组织塞拉俱乐部(Sierra Club)周二敦促汽车制造商和经销商通过在美国陈列室中提供更多电动汽车来帮助减少美国的碳排放并应对气候危机。
该报告的主要作者希厄·勒说:“汽车行业现在已经过去了一些行动,不能兑现其承诺并致力于解决交通运输中的排放问题。”
塞拉俱乐部表示,其调查这里 900个多家美国经销商发现,74%的人没有拥有一台电动汽车,但有关国家已经采用加州的零排放汽车(ZEV)的任务都出售电动车经销商的40%指出stylechina.com。
该报告发现,在提供电动汽车的经销店中,有44%的展示厅提供的电动汽车不超过两个。报告发现,经销商销售人员经常未能提供有关税收优惠的信息,或者在回答有关电动汽车技术的问题时遇到困难。
该组织表示,汽车制造商应提高电动汽车的产量,然后在更多州提供电动汽车,向销售电动汽车的经销商提供更好的激励措施,并使经销商更容易获得销售汽车的认证。
塞拉俱乐部指出,美国占全球排放量的15%,主要来源是运输部门,并表示“加快电动汽车的采用和销售对于应对气候危机至关重要。”
在征求评论时,美国国家汽车经销商协会发言人贾里德·艾伦(Jared Allen)回答说:“特许经销商中储备的电池电动汽车的数量实际上是供求关系,而没有别的。”他还指出,许多汽车制造商尚未生产电动汽车。可以放在陈列室里
根据跟踪销售的两个集团,在2019年的前9个月中,美国插电式混合动力和电池电动汽车(EV)的销售与去年同期持平,约为24万辆。电动汽车销量约占美国汽车销量的1.9%。在2019年的电动汽车销量中,特斯拉(TSLA.O)车辆约占一半。
加利福尼亚人购买了2018年售出的所有EV的50%,但汽车经销商组织的Allen指出,其他美国消费者“无法获得使拥有一辆EV理想,实用的必要充电基础设施,激励措施,HOV接入等。在许多情况下还是可行的。”
艾伦补充说,在32,000家美国经销商的特许经营权中,大约有一半“无法库存纯电动汽车,因为他们的汽车制造商没有制造一辆要出售的电动汽车。”
汽车制造商将在未来五到十年内在电动汽车技术上投资数百亿美元,并承诺提供数十种新产品。
星期三,大众汽车公司(VOWG_p.DE)将在田纳西州举行仪式,以标志着一项耗资8亿美元的扩建工程的动工,该工程将于2022年开始动工。星期日,福特汽车公司(FN)将推出其野马风格的汽车电动SUV是其计划的一部分,该投资计划在2022年之前为其汽车电动化投入115亿美元。
汽车制造商联盟发言人格洛里亚·伯格奎斯特(Gloria Bergquist)表示:“虽然电动汽车的销售仍然很低,但它们仍在增长,并且汽车制造商希望这些汽车成为主流时会看到一个临界点。”
塞拉俱乐部是挑战特朗普政府阻止加州设定自己更严格的排气管排放限值和设定零排放汽车要求的众多环保组织之一。没有联邦ZEV要求。