在数十家渴望成为下一个特斯拉公司的中国电动汽车初创公司中,亏损的蔚来汽车最为突出。这一切都受到全球最大汽车市场需求减少,政府对电动汽车的补贴减少以及对中美贸易担忧的困扰战争。
蔚来以不寻常的举动取消了原定于周二举行的收益电话会议stylechina.com。但在该公司股价触及纪录低点1.97美元之后,它于周三重新安排了电话会议的时间。
该公司报告称,在6月份召回4,803辆汽车后,第二季度亏损为4.786亿美元,比第一季度亏损增长了25.2%。
Nio的收入从上一季度的15.4亿元下降8%至14.1亿元(1.984亿美元)。蔚来汽车销售了3140辆ES8汽车,低于第一季度的3989辆。它仅售出了413台便宜的ES6机型。
蔚来集团财务负责人尼克·王说,该公司的毛利率“在今年余下时间仍将是负数。”但首席财务官谢东钧说,蔚来在最新基金中取得了“显着,积极的进展”,在不提供细节的情况下进行努力。
今年5月,蔚来与政府支持的基金签署了一项协议,投资额约为15亿美元。
蔚来还宣布了一项2亿美元的私募可转换票据,由早期投资者腾讯控股和创始人李平分。截至6月30日,Nio在资产负债表上拥有5.034亿美元现金。
现金烧伤
为了帮助应对现金消耗,Nio扩大了其销售网络,扩大了其名为Nio Spaces的小型陈列室。
谢先生说:“ Nio Spaces将使我们能够快速,经济高效地并有意义地增加市场上的销售点数量。” “到2019年底,我们的目标是在中国100多个城市中建立大约200个Nio空间。”
蔚来还将鼓励更多地域性的促销活动,推出车辆订阅计划,并将销售推向公司用户和车队运营商。
谢贤说,在三季度末将员工人数从一月份的9900人减少到7800人之后,Nio计划在今年年底之前通过重组和拆分一些业务部门进一步削减人员。
根据中国汽车工业协会的数据,在全国范围内,包括电动汽车在内的新能源汽车的销量在8月连续第二个月下降。
蔚来(Nio)领导了一批电动汽车初创公司,并成为第一个在国际上上市的公司。腾讯及其投资者高house资本管理公司(Hillhouse Capital Management)是其股东之一,去年的首次公开募股(IPO)募集了10亿美元,其市值达到64亿美元。然而,银行家们表示,中国电动汽车制造商在拥挤的行业中争夺注意力的同时,面临着越来越艰巨的资金投入。